繼多個(gè)城市對(duì)“中國(guó)式過(guò)馬路”開罰后,，廈門也動(dòng)真格了。首先采用信息化手段,，先對(duì)闖紅燈的行人予以警告,，不聽勸阻且情節(jié)惡劣的，民警將對(duì)其開具10元罰款,。此外,，闖紅燈人的違法行為若被記錄，將永久保存,。一旦被記錄在案,，今后考駕照、找工作,、貸款等都將受到影響,。（據(jù)4月19日《海西晨報(bào)》）

在常人的眼里，闖紅燈不是多大事,，頂多罰點(diǎn)款罷了,，更何況現(xiàn)在罰款也不高，一般就是10-20元之間,，沒有多大的痛感,。再加上市民的從眾心理，抱持著法不責(zé)眾僥幸,，“中國(guó)式過(guò)馬路”在各地已是普遍現(xiàn)象,，雖歷經(jīng)整治，卻收效甚微,。

此次,，廈門對(duì)闖紅燈的行為予以記錄，形成信用污點(diǎn)而影響未來(lái)生活和工作,，意味著闖紅燈的成本將大幅提高,，不再僅僅是罰錢那么簡(jiǎn)單了。因闖紅燈而影響到考駕照,、找工作,、貸款，甚至于以后可能要多繳保費(fèi),，如此一來(lái),，闖紅燈就不再是芝麻小事，而是要攤上大事了,，不管是誰(shuí)都得掂量下,，莫因小錯(cuò)而耽誤了大事,。

用信用機(jī)制來(lái)遏制闖紅燈亂象，看似牛刀小用,，但卻打在了七寸上,，直指民眾的軟肋，可堪一把治理“中國(guó)式過(guò)馬路”的利劍,。從表面上看,，廈門方案并未提高罰款金額，但由信用機(jī)制所衍生的經(jīng)濟(jì)成本和時(shí)間成本,，則大大增加了闖紅燈的后果,，令市民不得不心生敬畏，注意自己的行為舉止,。

此前在討論遏制“中國(guó)式過(guò)馬路”時(shí),，民眾的共識(shí)就是要求提高處罰力度，讓違規(guī)者付出高額的代價(jià),，從而自覺遵守交通規(guī)則,。然而，如果一味的采取經(jīng)濟(jì)手段,，單純提高罰款金額的話，又會(huì)陷入以罰代管的地步,，甚至?xí)l(fā)部分市民的抵觸心理,，而且現(xiàn)場(chǎng)執(zhí)法成本也高，難以長(zhǎng)期執(zhí)行下去,。

而在引入信用機(jī)制后,，則就避免了現(xiàn)場(chǎng)沖突和糾紛，使得市民違規(guī)行為與信用污點(diǎn)掛鉤,，逼迫其在紅綠燈面前三思而行,，乃是用制度去約束行為。當(dāng)然,，由于信用制度具有糾錯(cuò)功能,，不應(yīng)讓污點(diǎn)永久化，以給違規(guī)者改變的機(jī)會(huì),，免得破罐子破摔,。

因此，在用信用機(jī)制治理闖紅燈行為時(shí),，也需考慮到這一點(diǎn),，對(duì)違規(guī)記錄設(shè)置一定的期限，在期限之間,，如無(wú)再次違規(guī)闖紅燈行為,，則就應(yīng)該消除不良記錄,，以鼓勵(lì)市民去惡向善，自覺遵守交規(guī),。如此,，則可以實(shí)現(xiàn)良性循環(huán)，不僅能敦促違規(guī)者糾正行為,，也是對(duì)遵守規(guī)則者的一種鼓勵(lì),。長(zhǎng)期堅(jiān)持下去的話，“中國(guó)式過(guò)馬路”的亂象必將大為改善,。