九江校車事故后,，佛山未達(dá)到新國標(biāo)的校車改裝備受關(guān)注,。20日，佛山市公布《校車改裝實施方案》（代擬稿）,，方案顯示,，公辦學(xué)校的自有校車將由政府出資改裝，而民辦學(xué)校則需自己承擔(dān)校車改裝的費用,。（5月21日《南方都市報》）

出臺校車改裝實施方案,，是為了規(guī)范校車的硬件條件,、使用情況,，目的在于確保走讀生的在途安全,。這是值得肯定的。但公辦學(xué)校的自有校車將由政府出資改裝,，民辦學(xué)校則需自己承擔(dān)校車改裝費用,，則沒有使方案的初衷得到體現(xiàn)和強(qiáng)化，甚至存在學(xué)生在途安全的隱患,。

民辦學(xué)校招收學(xué)生,，是完全商業(yè)性化以盈利為目的的，讓他們保證學(xué)生的在途安全,，道理上講得通,。不過，政策區(qū)別對待公辦學(xué)校和民辦學(xué)校自,，民辦學(xué)校如果采用不正當(dāng)手法，比如,，不全部報批或全都改裝所有校車,，變相降低改裝標(biāo)準(zhǔn)，購買相對低廉的改裝用品，最終遭殃的,，可就是學(xué)生了,。或許政府有辦法確保校車改裝規(guī)范,，但厚此薄彼的政策,，顯然是民辦校車改裝的一個漏洞。

據(jù)悉,，佛山目前有校車1300輛,，其中7成為民辦學(xué)校校車，目前多數(shù)民校校車并未達(dá)到新國標(biāo),。方案將由市發(fā)改局建立多渠道籌措校車經(jīng)費的機(jī)制,，通過財政資助、稅收優(yōu)惠,、鼓勵社會捐贈等多種方式,，支持使用校車接送學(xué)生的服務(wù)。這意味著,，民辦學(xué)校改裝校車,，并不是都由民辦學(xué)校自己出錢，政府會以多個途徑,，彌補(bǔ)或減少民辦學(xué)校校車改裝的支出,。

與其這樣，不如民辦學(xué)校與公辦學(xué)校的校車,，統(tǒng)一由政府出資改裝,。一來，政府出資改裝公辦學(xué)校的校車,，會讓公辦學(xué)校及學(xué)生產(chǎn)生巨大的優(yōu)越感和自尊,，對民辦學(xué)校及學(xué)生則恰恰相反。這讓民辦學(xué)校及學(xué)生都傷不起,；二來,，給民辦學(xué)校改裝校車的各種優(yōu)惠措施，政府少收錢,，等于拿出了部分錢,，若讓民辦學(xué)校再出三分之一左右的改裝費，民辦學(xué)校未必反對,；三是,，校車改裝，政府可以采用招標(biāo)方式,，指定單位改裝校車,，統(tǒng)一驗收,，既降低校車改裝成本，也能確保質(zhì)量,，而在民辦學(xué)校這邊,，政府已經(jīng)不用多支付更多的錢了。

政策也是一只風(fēng)向標(biāo),，什么樣的政策會產(chǎn)生什么樣的結(jié)果,。不論是公辦學(xué)校的學(xué)生，還是民辦學(xué)校的學(xué)生,，都是經(jīng)濟(jì)建設(shè)的后來人,。政府對民辦學(xué)校及學(xué)生的關(guān)心呵護(hù)，既是政府義不容辭的義務(wù),，也會給民辦學(xué)校學(xué)生帶來一定的激勵,。校車統(tǒng)一改裝，能讓民辦學(xué)校及學(xué)生和家長消除不公不平心理,，影響他們共為經(jīng)濟(jì)發(fā)展作出貢獻(xiàn),。