誰都知道,，以人為本就是體貼民心,，關愛群眾疾苦，為人民去心全意服務,。為官者更知道,，“執(zhí)政為民,，權為民所用,，利為民所謀，群眾利益無小事”,，這些都黨中央和國務院倡導的執(zhí)政理念與執(zhí)政方針,。在無數(shù)的會議上，為官者,，不管是哪一級,，都能口若懸河班底大談特談自己以人為本、全心全意為人民服務,，所取得的偉大成績,。但是實際上并非如他們所說，會議上的講演,，只能作為自己表揚自己的頒獎詞,，絕不能信以為真，那是他們?yōu)槊穹盏恼?。俗話說,，說得好不如干得好。這話是事件的總結，也是真理,。然而,，有些當官者，就是只會說,，不會做,。所以老百姓在這些為官者面前，只能無可奈何,。

據(jù)《大河報》9月15日報道,，新學期開始，河南省舞陽縣30多家民辦幼兒園新購置的30多輛安全校車,，因掛不上牌無法上路,。昨日，記者采訪中,，不少老師和家長深為焦慮地說：“10多個部門逐一把關,，辦個執(zhí)照咋恁難？”“學生出行安全大于天,。盡管財力有限,，我們咬牙購買了符合國家標準的安全校車，用來接送學生,，卻因上不了牌而無法投入使用,。”昨日上午,，舞陽縣孟寨鎮(zhèn)蔡和平幼兒園園長指著一輛“大鼻子”校車對記者說,。面對全國各地不斷發(fā)生的校車交通事故，國家頒布了強制性的安全校車標準和管理要求,。目的是為了挽救生命,，保證學生的安全。

國家的學生接送校車標準頒布以來,，大多數(shù)地方都認真落實了國家的政策規(guī)定,。但是仍有一些地方部門之間權力紛爭不斷，百姓到政府部門辦事仍舊是臉難看,，事難辦,，話難聽。在這些部門的為官者身上,，我們怎么也找不到他們那可為人民服務的心兒長在哪里,？讓人找不到，也摸不著,。他們肩膀上的扛著的那個頭總是仰視著天空,，他們的臉總是傲視著所有的來訪者,，他們的眼神總是沒有百姓希望的那樣和藹可親，兇巴巴的,，讓人害怕她們,。

據(jù)蔡和平介紹，今年初,，由于一些省市事故頻發(fā),，校車安全引起社會各界的關注，國務院也出臺了《校車安全管理條例》,。在此背景下,，今年7月份，園方多方籌措資金10多萬元,，訂購了這輛符合安全標準的“大鼻子”校車,，沒想到卻上不了牌照。面臨著該難題的非獨這一家幼兒園,。舞陽縣教體局有關負責人介紹說,，今年國務院頒布了《校車安全管理條例》之后，在高壓之下,，全縣30多家正規(guī)和有實力的農(nóng)村幼兒園陸續(xù)淘汰“山寨校車”,，從多個廠家訂購了符合《條例》規(guī)定的安全校車。這30多輛校車型號不一,，有齊頭和平頭的,，都符合抗撞能力和座位安全技術要求，但全部被拒絕掛牌,，導致無法上路,。拒絕掛牌照總的有個能夠說服人的理由，不能籠統(tǒng)的說不符合要求就算完事,。為人民服務關鍵就在細節(jié)上見真情,，如果監(jiān)管部門老是躲閃著為人民服務,，那能叫為人民服務嗎,？那叫躲貓貓！

按照國務院今年4月5日頒發(fā)的《校車安全管理條例》的標準要求,，這30多家幼兒園從生產(chǎn)廠家購買了安全校車,。“沒想到,，9月1日交警部門實施了校車新標準,，對剎車系統(tǒng)、輪胎標準等技術要求提高了門檻,?！?月14日,，記者從漯河市交警支隊車管所了解到，根據(jù)國家要求,，校車使用許可（校車標牌）需要12個職能部門聯(lián)合審批,，主要由教育部門負責審查學校資質、校車需求情況,；交通部門負責審查校車所有人的營運資質和駕駛員的從業(yè)資質,；公安部門負責審查校車運行的安全技術條件，核定載客人數(shù)等,。乖乖啊,，一輛小車要有12各部門來把關！這譜擺的可真夠大的,。其實,，譜擺得越大，官架子端得越高,。百姓辦事也更難上加難,。筆者在想，一輛校車的監(jiān)管部門頂多有教育,、公安,、交通、工商和安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局五個部門,，足夠多也,！卻冒出12個監(jiān)管部門，真是不敢想象,。

正如記者新聞調查所述,，按照5月1日起頒布實施的《專用校車安全國家標準》和《校車安全管理條例》規(guī)定，非專用校車的過渡期是13個月,。如今,，能不能根據(jù)國務院關于“過渡期”的辦法，特事特辦,，給符合安全條件的車輛盡快發(fā)放牌照,？校車使用許可（校車標牌）的審批，需要全市12個政府部門共同努力,，由于分工不同,，能不能因地制宜，由市政府牽頭建立“校車安全管理工作聯(lián)席會議制度”,？如今,，新學期已經(jīng)開始，農(nóng)村的留守兒童需要安全校車的庇護,，讓安全校車早日上路迫在眉睫,。12個政府部門千萬別忘了,，“政府”二字前面還有“人民”二字約束著政府的服務職能。究竟能不能為人民服務,，怎樣為人民服務,？是檢驗政府職能部門的試金石。如果一切事情按照死板教條辦事,，30多輛新校車就只能等死,，它們將永遠活不起來。如何讓新校車活起來,，筆者覺得,，不應該是老大難。關鍵在于職能部門是否敢于擔當,，是否敢于實事求是辦事情,。12各部門如果坐下來開個聯(lián)席會議，負責安全的部門對車輛實施安全監(jiān)測,，并兼以定期檢驗,，怎么就不能解決問題？關鍵是想不想為人民服務,。