誰都知道,，以人為本就是體貼民心，關(guān)愛群眾疾苦,，為人民去心全意服務(wù),。為官者更知道，“執(zhí)政為民,，權(quán)為民所用,，利為民所謀,，群眾利益無小事”，這些都黨中央和國(guó)務(wù)院倡導(dǎo)的執(zhí)政理念與執(zhí)政方針,。在無數(shù)的會(huì)議上,，為官者，不管是哪一級(jí),，都能口若懸河班底大談特談自己以人為本,、全心全意為人民服務(wù)，所取得的偉大成績(jī),。但是實(shí)際上并非如他們所說,，會(huì)議上的講演，只能作為自己表揚(yáng)自己的頒獎(jiǎng)詞,，絕不能信以為真,，那是他們?yōu)槊穹?wù)的政績(jī)。俗話說,，說得好不如干得好,。這話是事件的總結(jié)，也是真理,。然而,，有些當(dāng)官者，就是只會(huì)說,，不會(huì)做,。所以老百姓在這些為官者面前,，只能無可奈何,。

據(jù)《大河報(bào)》9月15日?qǐng)?bào)道，新學(xué)期開始,，河南省舞陽縣30多家民辦幼兒園新購置的30多輛安全校車,，因掛不上牌無法上路。昨日,，記者采訪中,，不少老師和家長(zhǎng)深為焦慮地說：“10多個(gè)部門逐一把關(guān)，辦個(gè)執(zhí)照咋恁難,？”“學(xué)生出行安全大于天,。盡管財(cái)力有限，我們咬牙購買了符合國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的安全校車,，用來接送學(xué)生,，卻因上不了牌而無法投入使用?！弊蛉丈衔?，舞陽縣孟寨鎮(zhèn)蔡和平幼兒園園長(zhǎng)指著一輛“大鼻子”校車對(duì)記者說,。面對(duì)全國(guó)各地不斷發(fā)生的校車交通事故，國(guó)家頒布了強(qiáng)制性的安全校車標(biāo)準(zhǔn)和管理要求,。目的是為了挽救生命,，保證學(xué)生的安全。

國(guó)家的學(xué)生接送校車標(biāo)準(zhǔn)頒布以來,，大多數(shù)地方都認(rèn)真落實(shí)了國(guó)家的政策規(guī)定,。但是仍有一些地方部門之間權(quán)力紛爭(zhēng)不斷，百姓到政府部門辦事仍舊是臉難看,，事難辦,，話難聽。在這些部門的為官者身上,，我們?cè)趺匆舱也坏剿麄兡强蔀槿嗣穹?wù)的心兒長(zhǎng)在哪里,？讓人找不到，也摸不著,。他們肩膀上的扛著的那個(gè)頭總是仰視著天空,，他們的臉總是傲視著所有的來訪者，他們的眼神總是沒有百姓希望的那樣和藹可親,，兇巴巴的,，讓人害怕她們。

據(jù)蔡和平介紹,，今年初,，由于一些省市事故頻發(fā)，校車安全引起社會(huì)各界的關(guān)注,，國(guó)務(wù)院也出臺(tái)了《校車安全管理?xiàng)l例》,。在此背景下，今年7月份,，園方多方籌措資金10多萬元,，訂購了這輛符合安全標(biāo)準(zhǔn)的“大鼻子”校車，沒想到卻上不了牌照,。面臨著該難題的非獨(dú)這一家幼兒園,。舞陽縣教體局有關(guān)負(fù)責(zé)人介紹說，今年國(guó)務(wù)院頒布了《校車安全管理?xiàng)l例》之后,，在高壓之下,，全縣30多家正規(guī)和有實(shí)力的農(nóng)村幼兒園陸續(xù)淘汰“山寨校車”，從多個(gè)廠家訂購了符合《條例》規(guī)定的安全校車,。這30多輛校車型號(hào)不一,，有齊頭和平頭的，都符合抗撞能力和座位安全技術(shù)要求,，但全部被拒絕掛牌,，導(dǎo)致無法上路,。拒絕掛牌照總的有個(gè)能夠說服人的理由，不能籠統(tǒng)的說不符合要求就算完事,。為人民服務(wù)關(guān)鍵就在細(xì)節(jié)上見真情,，如果監(jiān)管部門老是躲閃著為人民服務(wù)，那能叫為人民服務(wù)嗎,？那叫躲貓貓,！

按照國(guó)務(wù)院今年4月5日頒發(fā)的《校車安全管理?xiàng)l例》的標(biāo)準(zhǔn)要求，這30多家幼兒園從生產(chǎn)廠家購買了安全校車,?！皼]想到，9月1日交警部門實(shí)施了校車新標(biāo)準(zhǔn),，對(duì)剎車系統(tǒng),、輪胎標(biāo)準(zhǔn)等技術(shù)要求提高了門檻?！?月14日,，記者從漯河市交警支隊(duì)車管所了解到，根據(jù)國(guó)家要求,，校車使用許可（校車標(biāo)牌）需要12個(gè)職能部門聯(lián)合審批,，主要由教育部門負(fù)責(zé)審查學(xué)校資質(zhì)、校車需求情況,；交通部門負(fù)責(zé)審查校車所有人的營(yíng)運(yùn)資質(zhì)和駕駛員的從業(yè)資質(zhì),；公安部門負(fù)責(zé)審查校車運(yùn)行的安全技術(shù)條件，核定載客人數(shù)等,。乖乖啊,，一輛小車要有12各部門來把關(guān)！這譜擺的可真夠大的,。其實(shí),，譜擺得越大,，官架子端得越高,。百姓辦事也更難上加難。筆者在想,，一輛校車的監(jiān)管部門頂多有教育,、公安、交通,、工商和安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局五個(gè)部門,，足夠多也！卻冒出12個(gè)監(jiān)管部門,，真是不敢想象,。

正如記者新聞?wù){(diào)查所述,，按照5月1日起頒布實(shí)施的《專用校車安全國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)》和《校車安全管理?xiàng)l例》規(guī)定，非專用校車的過渡期是13個(gè)月,。如今,，能不能根據(jù)國(guó)務(wù)院關(guān)于“過渡期”的辦法，特事特辦,，給符合安全條件的車輛盡快發(fā)放牌照,？校車使用許可（校車標(biāo)牌）的審批，需要全市12個(gè)政府部門共同努力,，由于分工不同,，能不能因地制宜，由市政府牽頭建立“校車安全管理工作聯(lián)席會(huì)議制度”,？如今,，新學(xué)期已經(jīng)開始，農(nóng)村的留守兒童需要安全校車的庇護(hù),，讓安全校車早日上路迫在眉睫,。12個(gè)政府部門千萬別忘了，“政府”二字前面還有“人民”二字約束著政府的服務(wù)職能,。究竟能不能為人民服務(wù),，怎樣為人民服務(wù)？是檢驗(yàn)政府職能部門的試金石,。如果一切事情按照死板教條辦事,，30多輛新校車就只能等死，它們將永遠(yuǎn)活不起來,。如何讓新校車活起來,，筆者覺得，不應(yīng)該是老大難,。關(guān)鍵在于職能部門是否敢于擔(dān)當(dāng),，是否敢于實(shí)事求是辦事情。12各部門如果坐下來開個(gè)聯(lián)席會(huì)議,，負(fù)責(zé)安全的部門對(duì)車輛實(shí)施安全監(jiān)測(cè),，并兼以定期檢驗(yàn)，怎么就不能解決問題,？關(guān)鍵是想不想為人民服務(wù),。