對“擁堵費(fèi)”不妨多份理解
zs-bk.com?2013-04-18 09:16? 馮海燕?來源：東南網(wǎng) 我來說兩句
|
今年“兩會”上,，有一些關(guān)于擁堵費(fèi)的建議、議案,，交警部門針對這些建議,、議案進(jìn)行過一些研究和討論。 擁堵費(fèi)是否真能解堵,，廈門收擁堵費(fèi)的時機(jī)成熟了嗎,？這些話題，市民們很關(guān)心,。（4月17日《海西晨報(bào)》） “交通擁堵費(fèi)”,，感覺上實(shí)在糾結(jié)。開個車容易嗎,？停車難,，難停車不說，停車費(fèi)飆升,，油價飆升,，七七八八的開支，無不讓錢袋子里的金額明顯下降,。真的要半道再殺出個“程咬金”來,，這負(fù)擔(dān)不就更重了嗎？ 可另一方面,，無論是部門還是市民,，還真不想讓那么多的車子跑出來。天天上演前不見首后不見尾的 “車龍陣”,，給出行添堵,，給PM2.5加料。收“擁堵費(fèi)”的設(shè)想雖然難逃“又要收錢”的質(zhì)疑,，但細(xì)想一下,，和某些地方以創(chuàng)收為目的的收費(fèi)還真的是有所區(qū)別。 今日的廈門,，公交線路還是比較發(fā)達(dá)的,，未來幾年交通發(fā)展目標(biāo)也很明確——— “公共交通+城市快速公交+慢行道”。所以,，低碳出行,，花最少的錢走同樣的路，比起開車在路上蝸行挪動,，優(yōu)劣凸顯,。 另外，收取“擁堵費(fèi)”也不是不讓市民開車,，而是引導(dǎo)一部分不必開車的出行,，改用公交等綠色出行方式，減少上路車輛,。從另一方面來說,，假如真碰到急事非得開車，或者要遠(yuǎn)行非得開車經(jīng)過市區(qū),，也可以開得順暢一些,，那豈不兩全其美？（海峽導(dǎo)報(bào)） |
- 責(zé)任編輯:林雯晶
- 打印
- 收藏
- 發(fā)給好友
- 【字號 大 中 小】
- 心情版
- 請選擇您看到這篇新聞時的心情
- 查看心情排行>>
相關(guān)新聞
- [ 04-01]擁堵周末 清明節(jié)的預(yù)演
- [ 01-17]治理交通擁堵須“兩手抓”
- [ 11-05]征收擁堵費(fèi)確應(yīng)廣泛取民意
- [ 10-24]緩解擁堵請公車帶個頭
- [ 10-12]黃金周擁堵當(dāng)反思公共政策
- [ 10-11]“高速免費(fèi)擁堵”論調(diào)要不得
- [ 10-10]“擁堵費(fèi)”治擁堵是管理幻覺
相關(guān)評論
|
