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“高速免費(fèi)擁堵”論調(diào)要不得

2012-10-11 14:56? 余明輝?來源:東南網(wǎng)  責(zé)任編輯:鄧宇虹   我來說兩句
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據(jù)中國之聲《央廣新聞》報(bào)道,首個(gè)節(jié)假日高速免費(fèi),擁堵現(xiàn)象困擾出行車主,。因此關(guān)于高速公路免費(fèi)政策爭議也隨之而起,不少人開始質(zhì)疑,,擁堵之痛是否源于高速公路免費(fèi)通行。經(jīng)濟(jì)學(xué)家李稻葵認(rèn)為,,價(jià)格是社會(huì)協(xié)調(diào)機(jī)制,,選擇在節(jié)假日這樣的出行高峰降低價(jià)格必然會(huì)造成需求的上漲。他建議,,在節(jié)假日的時(shí)候提高高速公路通行價(jià)格,。李稻葵的說法得到包括鄭淵潔等不少人的支持。(10月2日中廣網(wǎng))

不可否認(rèn),,首個(gè)節(jié)假日高速全國范圍免費(fèi),,刺激了一部分車主的出行欲望,。而且按照一般經(jīng)濟(jì)學(xué)的理論,,價(jià)格是社會(huì)協(xié)調(diào)機(jī)制,選擇在節(jié)假日這樣的出行高峰降低價(jià)格必然會(huì)造成需求的上漲,。但是,,如果按照這樣的邏輯,把節(jié)假日高速擁堵的原因完全或主要?dú)w罪于節(jié)假日高速免費(fèi)政策,,顯然是搞錯(cuò)了對(duì)象,,打錯(cuò)了板子,就有把“節(jié)假日高速免費(fèi)”的惠民政策一棒子打死之嫌,,這不符合民愿,,更不不符合事實(shí)。

表面上看,,此次高速擁堵,,高速免費(fèi)政策起了推波助瀾的作用,責(zé)不可免,。但高速節(jié)假日擁堵是一個(gè)不爭的事實(shí),,不論是今日免費(fèi)的情況下,,還是往昔收費(fèi)的時(shí)日里,也不論是國內(nèi)還是國外,,都無一例外的的發(fā)生過,,而且按目前技術(shù)等條件看,這一現(xiàn)象還將持續(xù),。因此此次黃金周首日即遇高速擁堵不能說是高速通行免費(fèi)引起的錯(cuò),,起碼說主要原因不在免費(fèi)。

那么原因在哪里,?筆者以為,,錯(cuò)在高速免費(fèi)政策不充分。一是免費(fèi)政策時(shí)間段不夠?qū)挷粔蜷L,。試想,,如果全國所有的高速路都能夠把免費(fèi)作為常態(tài),把收費(fèi)當(dāng)成例外,,全年免費(fèi)或更多時(shí)段免費(fèi),、節(jié)假日收費(fèi)甚或加倍收費(fèi),還會(huì)有更多的車主選擇在節(jié)假日里嘗“免費(fèi)”的鮮嗎,?還會(huì)有那么多的人明知道節(jié)假日里高速擁堵的幾率極高卻還要選擇在高速路上蟻行“旅游”嗎,?

二是免費(fèi)對(duì)象選擇不夠合理和科學(xué)。從高速免費(fèi)政策制定的初衷看,,還惠于民,、服務(wù)民生當(dāng)是首義。但是,,高速節(jié)日免費(fèi)政策適用的對(duì)象僅限于7座以下小型轎車,。而根據(jù)常識(shí),能夠經(jīng)常開和坐這樣小駕車的人,,有幾個(gè),、有多大幾率會(huì)是普通老百姓呢?因此,,還惠于民,、服務(wù)民生的效果恐怕要大打折扣。從這點(diǎn)看,,要想把還惠于民,、服務(wù)民生的初衷更好釋放出來,倒不如把節(jié)假日高速免費(fèi)使用的對(duì)象轉(zhuǎn)變?yōu)榛驍U(kuò)大為普通百姓更為經(jīng)常乘坐的大客車,。再從治理擁堵的效果來看,,如果對(duì)大客車通行免收費(fèi)而對(duì)小轎車不免甚至提價(jià),在提高大客車出行積極性的同時(shí),,又可大大抑制小轎車出行的幾率,,不但可省卻高速收費(fèi)員由于見車要落桿,、微笑、問候,、發(fā)卡以致“累暈”的麻煩,,更可減少高速路上行車的數(shù)量和由于少做繁瑣的通行手續(xù)而減少擁堵的幾率和壓力。

當(dāng)然,,除此之外,,首個(gè)高速節(jié)假日免費(fèi)遭遇史上最大擁堵,也與經(jīng)驗(yàn)不足,、預(yù)案不充分,、實(shí)施細(xì)則不細(xì)、具體措施不便民,、信息收集反饋不夠靈活等有莫大關(guān)系,,也與節(jié)假日方假方案安排致使出行井噴等有關(guān)。關(guān)于這些,,許多都是可以理解的,,也是我們下一步需要大力改進(jìn)的。而高速免費(fèi)引起各方爭議,,也是被允許的,、群眾所能承受的。但無論如何,,有一點(diǎn)是非常不可取的,,那就是把高速擁堵這一結(jié)果的原因歸咎于免費(fèi)政策的論調(diào),并因此懷疑高速免費(fèi)政策的惠民,、為民初衷,,進(jìn)而否定高速免費(fèi)政策,則是萬萬要不得的,,要嚴(yán)加防范,。

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