風(fēng)與雪,，讓霧霾減弱,，重度污染正逐步好轉(zhuǎn)。

這幾天的霧霾天氣成為熱點(diǎn),，首先因?yàn)榫驮凇白约掖巴狻?。呼吸著不那么暢快的空氣，感受到喉嚨鼻子的不適,，誰(shuí)也免不了會(huì)有擔(dān)心,。媒體的跟進(jìn)，專家的科普,，一些地方PM2.5指數(shù)的實(shí)時(shí)發(fā)布,，也引起了公眾的更大關(guān)注,。這種開放式的態(tài)度，順應(yīng)了民意,。

當(dāng)然,，這也給各地政府根治污染帶來(lái)更大壓力。不管說(shuō)多少“人人有責(zé)”,，沒有從法律上建構(gòu)起共同而又有差別的責(zé)任體系,，造成霧霾天氣的各種污染排放就很難得到根本遏制。更大的挑戰(zhàn)在于,，隨著氣候變化對(duì)全球產(chǎn)生的影響,，極端天氣出現(xiàn)的概率會(huì)越來(lái)越多，造成重污染的幾率會(huì)越來(lái)越大,。這時(shí)解決污染問(wèn)題,，不能揚(yáng)湯止沸，更要釜底抽薪,。

美麗中國(guó),、全面小康，不僅是一個(gè)清新的結(jié)果,，也是一個(gè)付出的過(guò)程,，需要政府努力，也需要公眾參與,。1852年,，倫敦大霧倒逼英國(guó)首次推出嚴(yán)厲措施控制污染，倫敦前副市長(zhǎng)羅思義在回憶這段歷史時(shí)曾寫道：這種矯正并不是自然而然出現(xiàn)的,，它需要政府下決心制定政策以及公眾的支持,。

“公眾的支持”，一方面是以輿論合力,，對(duì)政府進(jìn)行鞭策和監(jiān)督,。另一方面，也是每個(gè)人身體力行地踐行環(huán)保責(zé)任,。曾有專家斷言,，今天的中國(guó)已經(jīng)進(jìn)入了歷史上環(huán)境意識(shí)最高漲的時(shí)期。30年前我們求溫飽,，現(xiàn)在要環(huán)保,；30多年前人們重生活，現(xiàn)在講生態(tài),。社會(huì)的發(fā)展,，讓億萬(wàn)中國(guó)人的目光,，掠過(guò)高歌猛進(jìn)的經(jīng)濟(jì)戰(zhàn)車,，投向低碳生活,、生態(tài)文明、美麗中國(guó),。這是改變最好的時(shí)機(jī),，問(wèn)題的關(guān)鍵在于，我們是否為這種“改變”做好了足夠的準(zhǔn)備,？

當(dāng)以煤為主的能源結(jié)構(gòu)改變,，我們能不能承受因此可能帶來(lái)的電氣費(fèi)上漲？當(dāng)燃油質(zhì)量提高,、環(huán)保車上市,，我們肯不肯多掏錢加油換車？空調(diào)的溫度能不能調(diào)得高些,，出行能不能多選地鐵公交,？甚至當(dāng)政府出臺(tái)高峰限行政策時(shí)，能不能不用購(gòu)買第二輛車來(lái)“應(yīng)對(duì)”,？這些問(wèn)題,，對(duì)每個(gè)人來(lái)說(shuō)，都是實(shí)實(shí)在在的付出,，結(jié)果卻可能要10年甚至20年后才能看到,。

環(huán)保是還歷史債、打持久戰(zhàn),，不能在“吸塵”時(shí)才決心綠色出行,。霾雖散去，但圍觀者不應(yīng)走開,。保持每天隨手轉(zhuǎn)發(fā)環(huán)保帖,、追蹤污染事件的環(huán)保意識(shí)，形成垃圾分類,、使用清潔能源的環(huán)保習(xí)慣,，這才是我們向著美麗中國(guó)的堅(jiān)持與努力。