疲憊的行程,，沉重的行李,，炎熱的天氣，讓剛下了火車的客人們心里有些煩亂,。

可距離廈門火車站出租車通道投用10個月,，距離廈門掀起史上最嚴(yán)厲出租車整治行動1個月，火車站還是不小心亂了,。（6月29日海峽導(dǎo)報）

一邊是史上最嚴(yán)厲的專項整治行動,，一邊是出租車市場秩序亂象依舊，不能不讓人格外納悶,，出租車從業(yè)者何以如此膽大妄為,，有恃無恐？當(dāng)然,，更不能不追問,，監(jiān)管執(zhí)法部門手里都托著豆腐嗎，不然何以不重拳出擊,，讓違規(guī)司機吃不了兜著走,？

問題恰恰就在這里,，黑車橫行,、乘車無序、的士拒載這些現(xiàn)象在整治風(fēng)暴里整難絕,、治還亂,，就因為執(zhí)法不作為、懶作為,。曾經(jīng)號稱組織了一支198人的檢查隊伍,，布設(shè)輪渡、火車站,、機場,、枋湖客運中心等，專人輪班值守值勤點,，原來只是隆隆的“雷聲”,，當(dāng)10多個黑車車主徘徊在的士專用通道上，旁邊停放的兩輛標(biāo)有“中國公路”的執(zhí)法車輛,，車內(nèi)卻空空如也，一個執(zhí)法人員也沒有見到,，記者曝光的這一幕,，無疑踢爆了監(jiān)管執(zhí)法部門的庸懶作風(fēng)，他們壓根就沒想真的落下“雨點”,，只是做做樣子敷衍民眾和輿論監(jiān)督而已,。

公交行業(yè)是城市的窗口,，其服務(wù)規(guī)范文明與否，不只是個形象問題,，更直接關(guān)系到市民的出行方便與否,，是城市社會管理科學(xué)化水平的重要標(biāo)志。服務(wù)工作存在一定的缺陷,、服務(wù)質(zhì)量一時難以達(dá)到市民預(yù)期,，本身并不可怕，可怕的是監(jiān)管部門不監(jiān)管或者假監(jiān)管,，被動執(zhí)法而不是主動監(jiān)管,，不能以積極、主動的姿態(tài)去履行自身的職責(zé),?！白顕?yán)厲整治”唱出的卻是“空城計”，誰能指望能夠取得實質(zhì)性的成效,，廣大市民又怎么能不怨聲載道,？