近期,，根據(jù)國務(wù)院出臺的新規(guī)定,，《鐵路旅客意外傷害強(qiáng)制保險(xiǎn)條例》將于2013年1月1日起廢止，火車票將不再含有2%的強(qiáng)制意外保險(xiǎn)費(fèi),，火車票票價(jià)因此進(jìn)行下調(diào),。新票價(jià)一出，立即引來眾多網(wǎng)友圍觀,，成為近期網(wǎng)絡(luò)熱門話題,。

不少網(wǎng)民表示，火車票全面降價(jià)是好事,，但降價(jià)幅度"太不給力",，還給旅客添麻煩。也有許多網(wǎng)友在網(wǎng)上抱怨降價(jià)幅度太低,，被忽悠了,。網(wǎng)友"歪頭看世界"說："剛聽說火車票降價(jià)還挺高興的，結(jié)果發(fā)現(xiàn)才降了五角錢,！這不是坑爹么,，太麻煩了吧。網(wǎng)友“七七”說："鐵道部太好了,，讓我省了五角錢,，我感謝，但問題是,，只省出來五角錢夠干嘛,？”同時(shí)還有細(xì)心的網(wǎng)友吐槽票價(jià)下降的幅度根本不到票面價(jià)格的2%,，聲稱被忽悠了。此外鐵路意外強(qiáng)制險(xiǎn)的取消,，也讓部分旅客擔(dān)憂：“沒買保險(xiǎn),，一旦出了事故誰來賠償？”對此,，鐵路部門人士表示,，今后除了鐵路部門承擔(dān)旅客安全責(zé)任，旅客還可以通過保險(xiǎn)公司自愿購買乘客人身意外傷害保險(xiǎn),。而關(guān)于降幅不足2%的疑問鐵路部門也已經(jīng)給出了解釋,。火車票的票價(jià)由基本票價(jià)和附加票價(jià)組成,，附加票又包括加快票,、臥鋪票和空調(diào)票價(jià)。降價(jià)所減少的是基本票價(jià)的2%,，而非票面價(jià)格的2%,。而且按照鐵道部規(guī)定，強(qiáng)制保險(xiǎn)費(fèi)不足0.5元的,，票價(jià)相應(yīng)降低0.5元,；超過0.5元、不足1元的,，票價(jià)相應(yīng)降低1元,。

其實(shí)網(wǎng)友對此次火車票降價(jià)的質(zhì)疑、吐槽以及反問,，對鐵路很不公,。沒取消強(qiáng)制保險(xiǎn)之前大家說花了冤枉錢，說鐵路坑錢,，說出事后鐵路賠錢太少。取消后大家又吐槽降價(jià)幅度太小,、坐車安全沒保證,，從來沒人想過鐵路收的強(qiáng)制保險(xiǎn)費(fèi)也是最少的，似乎大家都想著花最少的錢占最大的便宜,。我想如果鐵路說要漲價(jià)2%時(shí),，大家大概都只會指責(zé)漲價(jià)，沒人會說“漲幅不到票面價(jià)格的2%”吧,。眾口難調(diào),，鐵路不可能讓所有人都滿意，難道就因?yàn)殍F路是國家的,，是國企,，就必須承受眾人因不滿產(chǎn)生的譴責(zé)和抱怨,？只因?yàn)闆]獲得期待的利益就指責(zé)鐵路，這樣對鐵路不公平,。但從另一個方面來說這也說明了網(wǎng)友對鐵路實(shí)施更多利民利好政策的期待以及信息發(fā)布不詳實(shí),、票價(jià)制定缺乏聽證制度造成的網(wǎng)民對信息的“誤讀”和理解偏差。希望今后鐵路部門能夠向社會公開成本,納入聽證范疇,接受公眾參與和監(jiān)督,，多與民眾溝通,，只有這樣的票價(jià)才能少一分誤讀,多一分理解,讓公眾樂于接受。

（楊順釩）