對(duì)“中國(guó)式過(guò)馬路”亂象,，行人中的帶頭違規(guī),、屢勸不改等較惡劣行為，廈門(mén)也準(zhǔn)備開(kāi)罰了———10元,。

連日來(lái),，導(dǎo)報(bào)“聚焦中國(guó)式過(guò)馬路”報(bào)道，披露了一系列過(guò)馬路亂象,，市委文明辦,、市交警支隊(duì)等專門(mén)進(jìn)行商談，積極行動(dòng)并探討對(duì)策,?！皩覄癫桓牡模瑢⑦M(jìn)行處罰,?！笔薪痪ш?duì)負(fù)責(zé)人向?qū)?bào)記者表示，如在人行過(guò)街設(shè)施完善的路口橫穿馬路的人,，不處罰是不行的,。（4月18日《海峽導(dǎo)報(bào)》）

“中國(guó)式過(guò)馬路”釀成的悲劇,，有很多還歷歷在目。然而,，鮮血與淚水,、生命與健康都未能喚醒迷離的規(guī)則意識(shí)，反倒有愈演愈烈之勢(shì),。對(duì)“中國(guó)式過(guò)馬路”究竟是管控還是縱容,，是約束還是遷就，是強(qiáng)力規(guī)范還是合理引導(dǎo),，在官方與民間似乎尚未構(gòu)建起應(yīng)有的共識(shí),，也成了公共管理方式投鼠忌器的原因所在，并導(dǎo)致了這一馬路頑癥無(wú)以緩解,。

罰,，似乎很難回避手段合理性的疑問(wèn)，比如有沒(méi)有建立完善的硬件設(shè)施,，有沒(méi)有實(shí)施溫情的規(guī)勸,，有沒(méi)有加強(qiáng)安全知識(shí)的宣傳……總之，在“窮盡一切辦法的情況下,，罰款才是最后一招”的顧忌下,，公共管理在某種程度上呈現(xiàn)出不敢作為的狀態(tài)。

一個(gè)不容忽視的常識(shí)是,，在生命至上的原則面前,，一切有利于公共安全的行為都具有正當(dāng)性。對(duì)生命敬畏是公共管理的最高準(zhǔn)則,，一切手段和方式都應(yīng)當(dāng)圍繞于它,。若連“道”的方向都發(fā)生了偏差，所謂“技”的正當(dāng)性考究便是本末倒置,。隨著各地“中國(guó)式過(guò)馬路”開(kāi)罰的啟動(dòng),，真正的個(gè)體責(zé)任與公共責(zé)任也實(shí)現(xiàn)了對(duì)接。

其實(shí),，開(kāi)罰“中國(guó)式過(guò)馬路”有著廣泛的民意基礎(chǔ),，很多地方民調(diào)結(jié)果，支持者占了絕大多數(shù),。廈門(mén)的情況與之相比也大同小異,，在這種情況下，廈門(mén)就不妨效仿北京,、深圳、寧波等地的做法,，從開(kāi)罰“中國(guó)式過(guò)馬路”為起點(diǎn),，構(gòu)筑交通安全的屏障,，打通生命呵護(hù)的途徑。

事實(shí)上,，先有嚴(yán)才有寬,，先有緊才有松，張弛之間呈現(xiàn)出的是轉(zhuǎn)換的關(guān)系,。嚴(yán)罰與人性化并不是天然矛盾的,，很多時(shí)候，嚴(yán)罰是最大的民生關(guān)懷和保護(hù),。廈門(mén)開(kāi)罰,，應(yīng)當(dāng)有所行動(dòng)了。(堂吉偉德)

整治馬路,，作風(fēng)可別“中國(guó)式”

我們?cè)谝恍┓矫婧苋菀滓魂囷L(fēng),，在風(fēng)頭上，各種制度執(zhí)行雷厲風(fēng)行,，上上下下鐵面無(wú)私,，違章違紀(jì)更是獎(jiǎng)懲分明，各種現(xiàn)象也能煥然一新,。但是一段時(shí)間過(guò)去,，風(fēng)頭一過(guò)，不管是政策制度還是執(zhí)行人就都“刀槍入庫(kù),，馬放南山”了,。回過(guò)頭來(lái)再看看那些社會(huì)現(xiàn)象,，“星星還是那顆星星,，月亮還是那個(gè)月亮”。

這種“一陣風(fēng)”的工作方法,，是我們?cè)S多地方“中國(guó)式”的工作作風(fēng),，也是“中國(guó)式過(guò)馬路”的癥結(jié)所在。久而久之,，一些法規(guī)不僅起不到任何作用,，還把群眾隨意違反養(yǎng)成了習(xí)慣。現(xiàn)在我們要致力于改變這種“中國(guó)式過(guò)馬路”的習(xí)慣,，重要的就是一如既往持之以恒,，如果那種“中國(guó)式”的“一陣風(fēng)”工作作風(fēng)不改變，這種 “中國(guó)式過(guò)馬路”就不可能徹底改變,。因此,，在改變這種“中國(guó)式過(guò)馬路”的時(shí)候，要記得把那種“中國(guó)式”工作方法下大力氣地改變一下,。(老癸)