和誰(shuí)合謀,？除了駕校之間，還有政府,。政府進(jìn)行道路交通管理,，駕駛者需要符合一定資質(zhì)才能上路行駛。按道理,，政府管理部門只要考核申請(qǐng)人是否具備駕駛能力就夠了,，人家通過(guò)什么途徑獲得這種能力，政府管不著,?！缎姓S可法》規(guī)定，行政機(jī)關(guān)不得組織強(qiáng)制性資格考試的考前培訓(xùn),。駕考一定要有《駕校培訓(xùn)紀(jì)錄》,，明顯不合法，但卻沒(méi)幾個(gè)城市愿意改,，權(quán)大于法,，就是這樣。

去年,，鑒于駕校收費(fèi)上漲過(guò)快,，民意反應(yīng)強(qiáng)烈，省物價(jià)局出臺(tái)政府指導(dǎo)價(jià),，目前看來(lái)是遭到了駕校的集體漠視和抵制,。又不想放開市場(chǎng)，又要顧及民意,，兩頭為難,，這跟壟斷油企逼宮國(guó)家發(fā)改委何其相似。所謂養(yǎng)虎遺害，大概如此,。

如果再想想駕校的服務(wù)質(zhì)量,，跟市場(chǎng)主體就更挨不上邊兒，簡(jiǎn)直就是個(gè)權(quán)力場(chǎng),，甚至比官老爺還張狂,。你交了學(xué)費(fèi)，還得給教練送禮,，送了禮,，還得忍受他的喝斥嘲弄，被罵了,，還得扮媚相賠笑臉,，不然就夠有小鞋穿。

看起來(lái)駕校不少,，但你根本沒(méi)必要根據(jù)服務(wù)來(lái)用腳投票,，嘴臉差不多。這還不夠說(shuō)明這個(gè)集體是有問(wèn)題的嗎,？問(wèn)題就是行政強(qiáng)制下的“偽市場(chǎng)”,，當(dāng)需要開車的人變得跟騎自行車的人一樣多的時(shí)候，偽市場(chǎng)滿足不了需求,，居然還以市場(chǎng)的名目掩蓋逐利的瘋狂和服務(wù)的低劣,，真是奇哉怪哉。

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