網(wǎng)友微博熱傳“顛簸時請你抱緊空姐”,，稱飛機重度顛簸時,，空姐若找不到空位，可坐到旅客身上,，并請對方抱緊她,。網(wǎng)友調(diào)侃“以后坐飛機，求顛簸,！”有航空公司回應(yīng),，培訓(xùn)手冊沒有這樣的規(guī)定。另有網(wǎng)友稱,，國外航空公司手冊有此內(nèi)容,。（9月21日新華網(wǎng)）

飛機幾時遇險不可預(yù)測，發(fā)生重度顛簸,，流動于機艙內(nèi)為乘客提供服務(wù)的空姐由于身上沒有安全保護裝置,，瞬間處于危險境地，乘客理應(yīng)出手相助,。而最合理的施救方式即是將其緊抱懷中,，起到安全帶的固定作用，氣力相對較大的男士來完成這個動作顯然是最佳選擇,。對此有人調(diào)侃,，“讓氣流來得更猛烈些吧！”“以后乘飛機要記得選靠近通道的位置,，這樣以便于優(yōu)先抱到空姐”,。

面臨此情此景,，危險發(fā)生時，空姐到底要不要被乘客抱,？人命關(guān)天,，網(wǎng)友緣何如此玩笑？如果有人趁虛而入實施騷擾怎么辦,？筆者認(rèn)為：關(guān)鍵時刻空姐應(yīng)毫不猶豫求擁抱,。在危險發(fā)生的一刻，空姐人身安全受到嚴(yán)重威脅,，此時生存大于一切,，果斷打破男女有別的心理障礙，向距離最近的乘客求援才是明智之舉,。非常時期,，特事特辦，不要說只是個擁抱,，就算是人工呼吸,，如有必要，也并無不妥,。事關(guān)生死,，如果再去思考判斷這個行為合不合乎“培訓(xùn)手冊”，會不會被人笑話,，就顯得實在太過迂腐,。事情反過來想，此時如果不向乘客求援,，為了一個沒有意義的面子最終導(dǎo)致自己傷亡,，那才最該被笑話?！盀榱舜蚱迫伺c人之間冷漠”曾經(jīng)流行一時的大街上的“抱抱團”尚有人可接受,，又何必在意對空姐“救命的擁抱”。再說了,，空姐美艷靚麗,，賞心悅目，憐香玉也是人之本性,，一個擁抱也只是舉手之勞,，卻能救人一命，遭到拒絕也是小概率事件,。

網(wǎng)友的調(diào)侃并非惡意,，無傷大雅。好色之心,，人皆有之,。人們在解讀調(diào)侃這則消息時,，可能正坐在安全舒適的辦公室里，一廂情愿的假想情境是,，美麗的空姐遇到的恰好是時刻等著占美女便宜的猥瑣男士,。事實上，飛機遇險時情境可能多種多樣,，乘客遇到的可能是空姐,，也可能是去衛(wèi)生間返回的另一名同性乘客，施救的也可能同是女性,，等等,。人們的玩笑并無惡意。古人都說了嘛,，食色,，性也。好色控制在合理的尺度,，色而不淫,，也是境界。若真遇飛機發(fā)生險情,，人們除了自救和救人,，哪里還顧得上好空姐的色？對于如此無傷大雅的調(diào)侃,，不妨一笑而過。

航空公司應(yīng)出臺相應(yīng)規(guī)定,，預(yù)防性騷擾,。非常時刻，空姐可以求擁抱,，那么,，會不會導(dǎo)致少數(shù)心懷不軌的人借此動不動就熊抱空姐吃豆腐呢？林子大了什么鳥都有,，這種可能不能完全排除,。航空公司應(yīng)就突發(fā)緊急情況下人們的行為做出規(guī)定，比如規(guī)定必須只能是由空姐發(fā)出明確請求乘客才能出手“擁抱”相助,，如果擅自騷擾則會得到相應(yīng)的處罰,，等等。

綜合以上,，筆者認(rèn)為,，飛機遇險發(fā)生顛簸的一刻，空姐或其他身處險境的乘客主動求得他人一抱是明智,，挺身擁抱者的行為是無私“大愛”,，這樣的擁抱最溫暖,。