國(guó)務(wù)院8月2日下發(fā)通知,，決定在重大節(jié)假日免收小型客車通行費(fèi)。通知稱,，7座以下（含7座）載客車輛,，包括允許在普通收費(fèi)公路行駛的摩托車，在春節(jié),、清明節(jié),、勞動(dòng)節(jié)、國(guó)慶節(jié)等四個(gè)國(guó)家法定節(jié)假日中,，通過收費(fèi)公路時(shí)應(yīng)免費(fèi)通行,。通知同時(shí)規(guī)定，各地機(jī)場(chǎng)高速公路是否實(shí)行免費(fèi)通行,，由各?。▍^(qū)、市）人民政府決定,。（8月2日新華網(wǎng)）

盡管有的地方采取過春節(jié)免費(fèi)放行或者遇到嚴(yán)重?fù)矶聲r(shí)間歇性免費(fèi)放行的辦法,。但是節(jié)假日收費(fèi)站免單并沒有變成制度常態(tài),。如今，在民眾的熱切關(guān)注中,，關(guān)于重大節(jié)假日收費(fèi)公路免費(fèi)通行的政策靴子落地,，收費(fèi)公路有條件免費(fèi)通行終于形成了國(guó)家層面的政策規(guī)定。這無疑是件好事,。筆者注意到,，國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)的收費(fèi)公路免費(fèi)通行方案涵蓋了春節(jié)、清明節(jié),、勞動(dòng)節(jié),、國(guó)慶節(jié)等四個(gè)國(guó)家法定節(jié)假日，并把上述法定節(jié)假日連休日也納入其中,。這是免費(fèi)通行政策的亮點(diǎn),。

筆者同時(shí)注意到，收費(fèi)站免費(fèi)放行局限于春節(jié)等四個(gè)法定節(jié)假日,，沒有把元旦,、端午節(jié)、中秋節(jié)等法定節(jié)假日納入其中,。免費(fèi)車型限于7座以下小型客車，7座以上客車,、貨車不在免費(fèi)通行范圍內(nèi),。中央把各地機(jī)場(chǎng)高速公路是否免費(fèi)通行的決定權(quán)力下放到了各省（區(qū),、市）人民政府,，尚未形成全國(guó)統(tǒng)一的規(guī)定。另外,，交通部等部委提出相關(guān)方案,，除了幾次通過媒體吹風(fēng)以外，并沒有征詢,、吸收民意,，這也是一個(gè)缺憾。

在我看來,，收費(fèi)公路有條件免費(fèi)通行政策,，不妨更大氣一些。不僅四個(gè)重大節(jié)假日要免費(fèi)放行,，其他三個(gè)法定節(jié)假日也可考慮免費(fèi)放行,。即便不是節(jié)假日，如果遇到極端天氣與公路嚴(yán)重?fù)矶碌那闆r,，也可以間歇性免費(fèi)放行,。7座以上客車與貨車司機(jī)也不妨讓他們沾一點(diǎn)節(jié)假日免費(fèi)通行喜氣,，讓收費(fèi)員節(jié)假日痛痛快快地休息。真正讓人感受到收費(fèi)公路免費(fèi)通行的政策溫馨,。

這是因?yàn)?，?jié)假日收費(fèi)公路免費(fèi)通行，不僅是為了營(yíng)造節(jié)假日氣氛,，更重要的問題在于,，節(jié)假日期間，外出旅游觀光,、探親訪友的人比較多,，車輛集中出行給道路造成了壓力，收費(fèi)站車輛排起長(zhǎng)龍,、移動(dòng)緩慢,，不僅降低交通效率，增加司機(jī),、乘客的時(shí)間成本與交通成本,，還讓人們節(jié)假日的好心情一掃而光。雖說節(jié)假日免費(fèi)放行給收費(fèi)站提出了挑戰(zhàn),。收費(fèi)站會(huì)為此“犧牲”部分經(jīng)濟(jì)利益,。但這么做“得”比“失”多。

《消費(fèi)者權(quán)益保護(hù)法》規(guī)定,，消費(fèi)者有公平交易的權(quán)利,。消費(fèi)者車輛通過高速公路，他們與交通部門之間就是消費(fèi)合同關(guān)系,，交通部門理應(yīng)為他們提供周到的服務(wù),。而且公路收費(fèi)站并非單純的經(jīng)營(yíng)性企業(yè)，帶有公共服務(wù)性質(zhì),。對(duì)司機(jī)來講,，他們交錢享受不到良好的交通服務(wù)，既耽誤時(shí)間,，也影響心情,，還會(huì)造成經(jīng)濟(jì)損失。收費(fèi)站節(jié)假日擁堵免單對(duì)司機(jī)是一種補(bǔ)償與安慰,，也是交通部門與收費(fèi)企業(yè)理應(yīng)承擔(dān)的社會(huì)責(zé)任,。

當(dāng)然，要把“節(jié)假日收費(fèi)公路免費(fèi)通行”落到實(shí)處,，除了出臺(tái)規(guī)定以外,，還要明確監(jiān)督處罰細(xì)則，避免某些收費(fèi)站公路各自為政、陰奉陽(yáng)違,，以種種變通方式架空收費(fèi)公路免費(fèi)通行的公益內(nèi)涵,。筆者這樣說并非空穴來風(fēng)。比如,，五部委去年發(fā)出清理公路亂收費(fèi)的通知以后,，某些地方仍然秉持“要想從此過，留下買路錢”的山大王思維,，甚至擅自延長(zhǎng)公路收費(fèi)年限,。如果不提高制度執(zhí)行力，某些收費(fèi)公路是否會(huì)不折不扣執(zhí)行收費(fèi)公路免費(fèi)通行方案,，要打個(gè)問號(hào),。

因此，我的觀點(diǎn)是,，重大節(jié)假日收費(fèi)站免費(fèi)通行的政策善意值得肯定,。但是相關(guān)方案可以給民眾帶來更多便利與實(shí)惠。其一,，所有法定節(jié)假日與極端天氣,、收費(fèi)站擁堵時(shí)都可考慮免費(fèi)通行；其二,，不妨放寬免費(fèi)通行的車型,；其三，提高制度執(zhí)行力,，確保道路暢通,，逐步還原公路的公益屬性。