近日，交通運輸部發(fā)布消息稱,，正認真研究重大節(jié)假日收費公路免收通行費有關(guān)問題,，按程序報批后爭取盡快實施。交通運輸部副部長馮正霖介紹,，自2011年6月開展全國收費公路專項清理工作以來,，目前已撤銷和調(diào)整了328個收費站，降低了182個收費公路項目的收費標準,，停止收費的公路總里程3706公里,。（4月18日《京華時報》）

重大節(jié)假日收費公路免費通行，不僅有利于保障出行的暢通,，還能大大降低人們出行的成本,，如果能得到扎扎實實的施行，對于廣大民眾而言,，無疑是一大利好,。

據(jù)公開資料顯示，全世界收費公路14萬公里,，其中有10萬公里在中國,，占全世界的70%。公路收費制度的實施,，對于促進交通事業(yè)的迅速發(fā)展具有不可替代的作用,，我國實行的“以路養(yǎng)路”的收費模式，已成為各地收費公路的經(jīng)驗照搬,。收費公路雖然有著現(xiàn)實意義,，但因收費導(dǎo)致的各種問題也接踵而至，諸如公路收費密度過大,、收費標準過高,、收費標準不規(guī)范等現(xiàn)象，一定程度上制約著交通事業(yè)的發(fā)展,。在此背景下,，適當(dāng)調(diào)整公路收費模式，實行重大節(jié)假日免費通行,，顯然是眾望所歸,。

公路作為公共交通設(shè)施，理應(yīng)具有公益屬性,。所以,，收費公路實行“節(jié)假日免費”,，也是回歸公益性，讓利于民的重要舉措,。據(jù)交通部發(fā)布的消息稱,，目前正認真研究重大節(jié)假日收費公路免收通行費有關(guān)問題，按程序報批后爭取盡快實施,，同時還將研究取消一級公路和經(jīng)營性二級公路收費的可行性,、時機和保障措施。從表面上看,，公路“節(jié)假日免費”的春天馬上就要來臨,，然而仔細推敲卻讓人感覺摸棱兩可。交通部所稱的“爭取”與“盡快”,，還不足以讓“節(jié)假日免費”清晰起來,，有必要制定具體時間表，按照表中的計劃與步驟分步實施,，才能讓民眾感覺有盼頭,，進而讓政策的出臺擁有廣泛的民意基礎(chǔ)。

在物價居高不下的當(dāng)前,，收費公路實行“節(jié)假日免費”既是大勢所趨,，也是關(guān)注和保障民生的具體體現(xiàn)。交通出行事關(guān)民眾切身利益,，“節(jié)假日免費”既不違背“以路養(yǎng)路”的制度宗旨,，也是靈活應(yīng)變的創(chuàng)新之舉,。但愿交通部的“盡快實施”能夠給出清晰時間表,，在公眾和輿論的監(jiān)督下，形成緊迫性和倒逼機制,，助推這一惠民政策早日落地開花,。