2011年7月19日,，一輛重達160噸的嚴重超載沙石貨車通過北京懷柔區(qū)寶山寺白河橋第一孔時，發(fā)生橋梁坍塌,。近日,，肇事司機張某因犯交通肇事罪被判處有期徒刑4年，并賠償懷柔公路分局經(jīng)濟損失1556萬余元,，車主父子負連帶賠償責(zé)任,。（7月24日《新京報》）

去年的這樁陳案，今年終于宣判了,?？闪钊藳]想到的是，賠償金額居然高達1556萬余元,。這對于車主父子,、司機老張來說，無異于一筆天文數(shù)字,。說句題外話,，問題奶、假冒偽劣產(chǎn)品,，年年有,、年年查，可至今為止,，鮮聞哪一家被開出上千萬的罰單,。

對司機、車主來說,，這張罰單可真的是足以罰得他們傾家蕩產(chǎn),，而且不出意外的話，他們一輩子都將被這張罰單所“困”,，終生為壓垮寶山寺白河橋“埋單”,。可是,，這張單就只需老張跟車主來買嗎,？

首先,，需要詰問的是，橋本身的質(zhì)量沒有問題嗎,？荷載160噸沒先把車壓壞了,，倒先把橋壓壞了，這咋聽都像是郭德綱相聲里講的笑話,。而且,，一輛車超載就能把橋壓塌了，那么當(dāng)橋上同時有上百輛車通行的時候,，又會是一副怎樣的場景,？難道把橋壓成粉末不成？

難怪有網(wǎng)友感嘆,，“這橋不預(yù)留安全系數(shù)嗎,？我覺得該司機應(yīng)該算立功，要不萬一哪天堵車在橋上,，傷亡就大了,。”在天災(zāi),、老天爺一次次在安全事故中沖鋒陷陣,，成為檢驗橋梁、下水道質(zhì)量是否過關(guān)的檢驗員,、監(jiān)測員時,，司機老張其實也算立了大功一件，他起碼讓其他人的生命財產(chǎn)得到了保全,，從這個意義上講,，不僅不該罰他，還應(yīng)該獎勵,！

其次,，需要詰問的是，到底是誰催逼老張超載上路,？如果沒有天價的過路過橋費,，如果沒有超高的油價，如果拉一趟就能回本,，老張何必冒險超載,。要知道，超載既可能面臨罰款,，還會給司機帶來巨大的生命威脅：車速會變快,、剎車容易失靈,，極易導(dǎo)致車禍,?？杉词谷绱耍筘涍€是冒險超載,，據(jù)媒體調(diào)查,，貨運行業(yè)超載運輸?shù)钠毡榍闆r是，大貨超載100%,，小貨超載200%,，這已是公開的秘密，否則干貨運根本不賺錢,。

就曾有司機對《半島都市報》的記者抱怨,，“其實我們也不想超載，如果不超載也可以賺到可觀的收入,，我們一定不超載,，超載就跟做賊似的，要躲著交警,，只能晚上跑車,，就算是晚上跑車，還要繞來繞去的,，走這些小路,。”

最后,，需要詰問的是,，高速路口是否有檢查大型貨車的磅秤站？美國在這方面是非常嚴格的,，如果大型貨車司機逃避檢查,，至少要被罰款和吊銷駕照?？晌覀兊母咚俟肥召M站往往只是忙于收費,，并不真心關(guān)心車輛的行車安全與道路安全問題。而交警部門則也往往只顧悶頭收罰款——只要交了罰款就可以放行,，至于行車是否安全,，路橋路基是否會被壓壞，也多不在他們關(guān)心的范圍內(nèi),。

如此說來,，這1556萬罰款的確不該只由老張與車主出，那些在這場事故中擔(dān)任不光彩角色的收費站,、催高物流成本的“兩桶油”,，也理應(yīng)負上連帶責(zé)任。美國不是經(jīng)常有案例判煙草公司對肺癌患者負巨額醫(yī)藥費嗎,？那些催生這場事故的相關(guān)道路主管部門,、收費部門,、交警部門，對這場事故的發(fā)生也難辭其咎,。當(dāng)然,，最該先查查的是這座橋的質(zhì)量到底如何？