2011年7月19日,，一輛重達(dá)160噸的嚴(yán)重超載沙石貨車通過北京懷柔區(qū)寶山寺白河橋第一孔時(shí),，發(fā)生橋梁坍塌。近日,，肇事司機(jī)張某因犯交通肇事罪被判處有期徒刑4年,，并賠償懷柔公路分局經(jīng)濟(jì)損失1556萬余元,，車主父子負(fù)連帶賠償責(zé)任。（7月24日《新京報(bào)》）

去年的這樁陳案,，今年終于宣判了,。可令人沒想到的是,，賠償金額居然高達(dá)1556萬余元,。這對(duì)于車主父子、司機(jī)老張來說,，無異于一筆天文數(shù)字,。說句題外話，問題奶,、假冒偽劣產(chǎn)品,，年年有、年年查,，可至今為止,，鮮聞哪一家被開出上千萬的罰單。

對(duì)司機(jī),、車主來說,，這張罰單可真的是足以罰得他們傾家蕩產(chǎn)，而且不出意外的話,，他們一輩子都將被這張罰單所“困”,，終生為壓垮寶山寺白河橋“埋單”?？墒?，這張單就只需老張跟車主來買嗎？

首先,，需要詰問的是,，橋本身的質(zhì)量沒有問題嗎？荷載160噸沒先把車壓壞了,，倒先把橋壓壞了,，這咋聽都像是郭德綱相聲里講的笑話。而且,，一輛車超載就能把橋壓塌了,，那么當(dāng)橋上同時(shí)有上百輛車通行的時(shí)候，又會(huì)是一副怎樣的場(chǎng)景,？難道把橋壓成粉末不成,？

難怪有網(wǎng)友感嘆，“這橋不預(yù)留安全系數(shù)嗎,？我覺得該司機(jī)應(yīng)該算立功,，要不萬一哪天堵車在橋上,，傷亡就大了?！痹谔鞛?zāi),、老天爺一次次在安全事故中沖鋒陷陣，成為檢驗(yàn)橋梁,、下水道質(zhì)量是否過關(guān)的檢驗(yàn)員,、監(jiān)測(cè)員時(shí)，司機(jī)老張其實(shí)也算立了大功一件,，他起碼讓其他人的生命財(cái)產(chǎn)得到了保全,，從這個(gè)意義上講，不僅不該罰他,，還應(yīng)該獎(jiǎng)勵(lì),！

其次,，需要詰問的是,，到底是誰催逼老張超載上路？如果沒有天價(jià)的過路過橋費(fèi),，如果沒有超高的油價(jià),，如果拉一趟就能回本，老張何必冒險(xiǎn)超載,。要知道,，超載既可能面臨罰款，還會(huì)給司機(jī)帶來巨大的生命威脅：車速會(huì)變快,、剎車容易失靈,，極易導(dǎo)致車禍?？杉词谷绱?，大貨還是冒險(xiǎn)超載，據(jù)媒體調(diào)查,，貨運(yùn)行業(yè)超載運(yùn)輸?shù)钠毡榍闆r是,，大貨超載100%，小貨超載200%,，這已是公開的秘密,，否則干貨運(yùn)根本不賺錢。

就曾有司機(jī)對(duì)《半島都市報(bào)》的記者抱怨,，“其實(shí)我們也不想超載,，如果不超載也可以賺到可觀的收入，我們一定不超載,，超載就跟做賊似的,，要躲著交警,，只能晚上跑車，就算是晚上跑車,，還要繞來繞去的,，走這些小路?！?/p>

最后,，需要詰問的是，高速路口是否有檢查大型貨車的磅秤站,？美國(guó)在這方面是非常嚴(yán)格的,，如果大型貨車司機(jī)逃避檢查，至少要被罰款和吊銷駕照,?？晌覀兊母咚俟肥召M(fèi)站往往只是忙于收費(fèi)，并不真心關(guān)心車輛的行車安全與道路安全問題,。而交警部門則也往往只顧悶頭收罰款——只要交了罰款就可以放行,，至于行車是否安全，路橋路基是否會(huì)被壓壞,，也多不在他們關(guān)心的范圍內(nèi),。

如此說來，這1556萬罰款的確不該只由老張與車主出,，那些在這場(chǎng)事故中擔(dān)任不光彩角色的收費(fèi)站,、催高物流成本的“兩桶油”，也理應(yīng)負(fù)上連帶責(zé)任,。美國(guó)不是經(jīng)常有案例判煙草公司對(duì)肺癌患者負(fù)巨額醫(yī)藥費(fèi)嗎,？那些催生這場(chǎng)事故的相關(guān)道路主管部門、收費(fèi)部門,、交警部門,，對(duì)這場(chǎng)事故的發(fā)生也難辭其咎。當(dāng)然,，最該先查查的是這座橋的質(zhì)量到底如何,？