日前，市民藍小姐根據(jù)自己的親身經(jīng)歷向記者反映,，連接廈金兩岸?？章?lián)運業(yè)務的五通碼頭漸遭黑車“包圍”，黑手已然伸向了來廈臺胞,。（《廈門日報》）

既然是黑車,，自然就是能夠黑誰就黑誰，至于對方如果是港澳臺胞,、老外,、外鄉(xiāng)人，由于不熟悉當?shù)厍闆r,，更是黑車要黑的最佳對象。所以,，他們被黑車盯上,、包圍，狠狠地黑,，是再自然不過的事,。

從乘客的角度來說，一般選擇交通方式的標準當然都是方便與經(jīng)濟,，公交或?qū)＞€自然成為多數(shù)人的首選,。如果公交和專線不方便，正規(guī)的士也不錯,。在五通碼頭,，不是沒有公交，也不是沒有專線,，連正規(guī)的士也是有的,。但人們選擇得最多的,，竟然是黑車，難道一到了這個碼頭,，乘客的大腦就出問題了,？

如果你是乘客，也是初到這個碼頭,，等半天等不來一趟公交車,，有專線車從你身邊經(jīng)過，可是你卻根本不知道那是可以乘坐的專線車,，正規(guī)的的士呢,，也很少見到，見到最多的只有黑車,，而且那些黑車對你格外熱情,，圍追堵截無所不用其極，你說你還能不乖乖就范,？

如此一個重要的碼頭,，公交車太少，專線車連一個站牌都懶得設,。于是,，乘客的主要選擇本來應該偏向正規(guī)的士了。但是正規(guī)的士又被瘋狂的黑車壓得抬不起頭,，很多正規(guī)的士不敢去這個碼頭,，這又說明，職能部門對于黑車采取的是放任不管的態(tài)度,，于是這個碼頭不成為黑車的樂土才怪呢,！

這就是說，五通碼頭是由公交部門與職能部門很默契地給黑車營造的一塊樂土,，一塊可以由黑車狂飆的“自留地”,！