從目前鐵路貨改路徑圖來(lái)看,，以“實(shí)貨制”為前提，包括三級(jí)營(yíng)銷(xiāo)機(jī)構(gòu)的支撐下“前店后廠”的經(jīng)營(yíng)架構(gòu),，5種發(fā)貨受理方式的變化,，“門(mén)到門(mén)”全程物流服務(wù)的延伸，“七個(gè)一”的管理規(guī)范和服務(wù)流程等,，充分體現(xiàn)了鐵路貨改“簡(jiǎn)化受理,，規(guī)范服務(wù)，隨到隨辦,，熱情服務(wù)”的要求,，而這16個(gè)字包含了鐵路貨改后市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)的精髓，而前述的“變臉”只是“熱情服務(wù)”的一部分,。

服務(wù),，當(dāng)然是營(yíng)銷(xiāo)的重要組成，但作為營(yíng)銷(xiāo),，又不能“剃頭挑子一頭熱”,，必須以“滿足客戶需求”為出發(fā)點(diǎn)，充分把握市場(chǎng)信息和客戶需求的變化,，把握整體性營(yíng)銷(xiāo)與差異化營(yíng)銷(xiāo)的關(guān)系,，及時(shí)采取針對(duì)性營(yíng)銷(xiāo)方略加以應(yīng)對(duì)，精心為客戶設(shè)計(jì)并提供滿意的產(chǎn)品,，并通過(guò)購(gòu)買(mǎi)服務(wù)或使用產(chǎn)品,，加深并強(qiáng)化對(duì)某一服務(wù)或產(chǎn)品的認(rèn)知，堅(jiān)定客戶今后的市場(chǎng)選擇或品牌認(rèn)知,，這才是營(yíng)銷(xiāo)的成功之道,。

因此，高明的營(yíng)銷(xiāo)不僅不必低三下四,，反而可以通過(guò)我們的信息,、我們的網(wǎng)絡(luò)、我們的優(yōu)勢(shì),、我們的策劃,、我們的產(chǎn)品、我們的價(jià)格,、我們的服務(wù),，我們的宣傳，贏得客戶的滿意和信任,，讓客戶真切感覺(jué)價(jià)格的適中,，產(chǎn)品的適宜,，流程的便捷，服務(wù)的提升,，于心存感謝中樂(lè)意形成長(zhǎng)期的客戶合作關(guān)系,。在此基礎(chǔ)上，堅(jiān)持“酒好也要賺吆喝”,，做好品牌宣傳和市場(chǎng)推介,，加強(qiáng)不同類(lèi)別客戶關(guān)系的構(gòu)建和維護(hù)，努力形成口口相傳的“口碑效應(yīng)”,，鞏固既有客戶,，爭(zhēng)取潛在客戶，以鐵路貨改質(zhì)的變化帶動(dòng)整體貨運(yùn)量的提升,。

營(yíng)銷(xiāo)不是貼上“標(biāo)簽”就是營(yíng)銷(xiāo),，也不是做做宣傳就是營(yíng)銷(xiāo)，深化鐵路貨運(yùn)市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)務(wù)必糾正“營(yíng)銷(xiāo)就是營(yíng)銷(xiāo)宣傳”的片面認(rèn)識(shí),，全面樹(shù)立“營(yíng)銷(xiāo)無(wú)處不在”的理念,，“前店后廠”要操心，鐵路其他系統(tǒng)也要關(guān)注,，每個(gè)站,，每條線；每個(gè)人,，每個(gè)崗,，凡鐵路運(yùn)輸所涉及的點(diǎn)和面，都是“全營(yíng)銷(xiāo)”的范疇,。因?yàn)?，鐵路作為一個(gè)“聯(lián)動(dòng)機(jī)”，要實(shí)現(xiàn)“貨物暢達(dá)天下,，貨品安全無(wú)損”,，推動(dòng)傳統(tǒng)貨運(yùn)向現(xiàn)代物流的轉(zhuǎn)型升級(jí)，僅僅靠貨運(yùn)窗口單位還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠,，這里,，既有一個(gè)“大前店”的理念，也有一個(gè)“大后廠”的概念,，還有一個(gè)“大營(yíng)銷(xiāo)”支撐下的“大效益”觀念,。

營(yíng)銷(xiāo)不是靠別人的憐憫，而要靠行業(yè)自身的實(shí)力,、廣絡(luò)的渠道和優(yōu)良的服務(wù)去參與競(jìng)爭(zhēng),，贏得認(rèn)可。自信別人能做好的,，鐵路也能做好,，甚至有理由做得更好，我們當(dāng)“挺起腰桿走市場(chǎng),，精神飽滿搞營(yíng)銷(xiāo)”,，以競(jìng)爭(zhēng)爭(zhēng)勝，以服務(wù)取勝,，以實(shí)力制勝,，一個(gè)有自信、有遠(yuǎn)見(jiàn),、有實(shí)力的行業(yè),，一定會(huì)在激烈的運(yùn)輸市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)打出一片新天地。（江南浪子）