鐵路貨運市場的“冷和熱”，歷來是國民經(jīng)濟發(fā)展的一個“晴雨表”,，國務(wù)院總理李克強在今年“兩會”談及經(jīng)濟運行三大指標,，首先提到的就是鐵路貨運量?？梢?，鐵路貨運對于國民經(jīng)濟之重要。（人民網(wǎng)20130514）

隨著鐵路改革的不斷推進,，鐵路運輸正全面走向市場,、走向大眾，鐵路運輸是鐵路部門的主要收入來源,，而貨運又是實現(xiàn)高收益的“香饃饃”,，相比之下，客運主要是服務(wù)于個體群眾,，火車票一直沒有漲價,，這就形成了“木桶理論”。貨運作為鐵路效益保證,，早已不堪重負,，在不斷化解貨運矛盾的同時，還要承擔客運的經(jīng)濟空洞,。這就決定了鐵路貨運必須改革,，只有改革才能發(fā)展進步。

目前,，正如火如荼地推進貨運組織改革,，正是鐵路在更好地服務(wù)經(jīng)濟社會發(fā)展和人民群眾的前提下重新激勵貨運收入上漲的一項重要舉措也，是一件利民好事,，不僅為鐵路內(nèi)部提高企業(yè)效率,、實現(xiàn)企業(yè)轉(zhuǎn)型，而且打開了雙贏的局面,。

多年來,，鐵路運力供需矛盾突出，大宗貨物運輸不同程度上受到困撓,。如何把大宗貨物運輸改革到位,，不僅是這次改革的難點，更是企業(yè)關(guān)注的焦點,。讓企業(yè)驚喜的是,，這次鐵路部門主動放下了“鐵老大”架子，采取與企業(yè)簽定運輸協(xié)議的方式,。有貨不愁沒有車皮,，成為此次改革最明顯的亮點,。計劃的門檻徹底消失，運輸過程更加快捷與透明公開,。同時,，價格上的優(yōu)勢，運力上的給力,，服務(wù)上的創(chuàng)新必將讓貨主既省心又省力,。

“一葉知秋，見微知著”,。相信鐵路定能營造良好的貨物運輸環(huán)境,，服務(wù)水平也能在“市場”的指揮棒下大幅提升，而最終的受益者不僅只有商家更是我們的百姓,。(李瓊)