老年人在高峰期和上班族“搶車”，造成上班族乘車難,，甚至因此上班遲到,，受到單位處罰。網(wǎng)友提議：公交集團(tuán)應(yīng)該限制老年卡使用時(shí)間,。網(wǎng)友建議上下班高峰期老人坐公交收費(fèi)對此,，公交集團(tuán)稱，在不剝奪老年人乘車權(quán)利的同時(shí),，盡量照顧到上班族的實(shí)際需要,。（4月24日《大河報(bào)》）

老人享受免費(fèi)乘坐公交車的待遇，是政府給老人的一項(xiàng)福利政策,。滿足老人衣,、食、住、行的需要,，是老年人安度晚年的基本生活要素,，尊敬老人，讓老人安度晚年,，讓老人生活開心,，讓他們真正感受到老有所養(yǎng)，老有所樂,，是政府的責(zé)任,，更是社會的責(zé)任與后輩的義務(wù)。只有年輕人用愛心,、耐心,、細(xì)心去體貼老人,、服務(wù)老人，才是敬老愛老的應(yīng)有之義,。政府健全對老人的關(guān)懷體系，推出受到老年市民青睞的免費(fèi)乘車政策,，就需要得到年輕朋友的支持,。

當(dāng)然,，網(wǎng)友反映的上下班的乘車高峰期，老年人與年輕人“搶車”,，在公交資源上發(fā)生擁擠、碰撞的問題,，我完全可以理解,，因?yàn)槲乙才龅竭^同樣的問題,。如果說,，網(wǎng)友們希望政府、媒體,、從關(guān)心老人安全、健康的角度,，建議老人減少外出坐車頻率,，避免上下班高峰時(shí)段出行，我完全贊成,。但是如果對老人在上下班高峰時(shí)段乘車收費(fèi),，并不妥當(dāng)。

上下班高峰時(shí)間,，公交車擁擠，容易發(fā)生碰撞,。我相信,，老人不會不知道這個(gè)事實(shí)。畢竟在擁擠的公交車上,，老人絕對不是年輕人的對手,。如果不是確實(shí)有事要辦，老人難道一定要在高峰時(shí)間去跟年輕人爭奪公交資源,？比如，老人需要參加晨練,，接送小孩,，等等,。老人上了年紀(jì)睡覺時(shí)間縮短了,，早晨睡不著外出鍛煉、溜達(dá),，并非不可理解,。如果硬性讓老人留在家里他們也會憋得心里難受。當(dāng)然,，我們不可否認(rèn),，可能確有老人是在坐免費(fèi)車“觀光”，刻意與年輕人爭奪公交資源,。但是這樣的情況畢竟是少數(shù)，而且時(shí)間一長,，老人免費(fèi)觀光的熱情自然會降低,。有一句話說得好：“你不嫌擠,，我還嫌擠哩”。

更重要的是,，政策應(yīng)該有一定的穩(wěn)定性,、連續(xù)性,，如果民心工程朝令夕改，這也會讓政府公信形象打折,。而且給老人提供免費(fèi)坐公交車待遇的初衷就是為了方便老人外出，給他們提供良好的出行環(huán)境,，減輕他們的經(jīng)濟(jì)負(fù)擔(dān)。如果政府強(qiáng)制在某個(gè)時(shí)段取消老人乘車優(yōu)惠待遇,，就是人為給老人出行時(shí)間限定了范圍,。給老人帶來不便,，實(shí)際上也是對老人免費(fèi)坐車待遇與敬老政策打了折扣,。試想：如果老人早上想出門不行，晚上想回家也不成,，坐車還得自己掏腰包,，坐車優(yōu)惠待遇豈不成了雞肋？

上下班時(shí)間,，公交車總是有點(diǎn)擠的,。老人受得了，年輕人怎么就受不了,，非要把老人“擠”下車去,？早晚高峰時(shí)段取消老人乘車優(yōu)惠有違我們的敬老傳統(tǒng)美德。

當(dāng)然,，在老人優(yōu)惠乘車的問題上，老人與年輕人還有一個(gè)磨合,、適應(yīng)的過程。比如,，年輕人對老人高峰乘車多些理解少些抱怨,盡量做到準(zhǔn)點(diǎn)乘車，老年人盡量錯(cuò)峰出行,，體諒年輕人的辛勞。我想只要彼此多一份理解與溝通,，寬容與諒解,，矛盾是可以化解的,。而且政府對老人免費(fèi)乘車政策，還可以考慮更周全一些,。比如,，政府加大對公交行業(yè)的投入力度，增加高峰時(shí)段的公交資源,，等等,。