即日起,，北京將嚴懲交通違規(guī)行為,，“帶頭”闖燈的行人將面臨罰款?！霸诼房跍悏蛞粨苋司妥?，與紅綠燈無關”，“中國式過馬路”一度笑傲江湖,，任他紅燈綠燈,，不管車來車往，給交通安全埋下了巨大隱患,，如今終于迎來了重拳治理的冬天,。問題是，單靠嚴管重罰,，能“罰”得出現(xiàn)代馬路文明嗎,？

毛澤東同志說過，“掃帚不到,，灰塵照例不會自己跑掉”,，同樣，沒有執(zhí)法之帚的清掃,，公共文明也不會自行建立,。新加坡在上世紀五六十年代也是陋習遍地，隨后新加坡政府出臺一系列“高壓手段”,，比如隨地吐痰罰款50美金,、在被禁止的墻上涂鴉將受鞭刑等，人們從難以忍受到潛移默化,，新加坡也就一變而為干凈整潔,、文明有序。

可見,，對微小過失“零容忍”,，是通往公共文明的重要路徑,。“中國式過馬路”風行各地,，其實也是某種程度上的“破窗效應”：因為第一個向“破窗”投擲石塊的人未受處罰,，就會有更多人向“破窗”投擲石塊。帶頭闖燈的人安然無恙,，更多人就會在法不責眾的心理下理直氣壯地違規(guī),，重拳治理的基本思路，正是在“小荷才露尖尖角”時懲治微小過失,，防止演變成“接天蓮葉無窮碧”,。

然而，如果只有嚴刑峻法,，恐怕也獨木難支,、失之偏頗。且不論如此嚴管成本巨大,，有可能蛻變?yōu)椤捌渑d也勃,，其亡也忽”的運動式執(zhí)法，就說闖燈行為背后,，除了公民素質(zhì)之外,，就沒有交通管理不健全、公共服務欠完善的責任嗎,？雷霆萬鈞的利劍高懸固然不可或缺,，完善服務的春風化雨同樣至關重要。

紅燈時間長,、綠燈時間短,，好不容易等到綠燈亮，行人還沒有挪開腳,，右轉(zhuǎn)彎的車輛就蜂擁而上……紅綠燈設置的不盡合理之處,，交通管理和公共服務中的短板，不會因為嚴懲闖燈行為而自動消失,，正如一位網(wǎng)友所言,，欲改變“中國式過馬路”，先調(diào)整“中國式紅綠燈”,。暴風驟雨式的嚴管重罰固然能在瞬間滌蕩一切,，但是如果缺少完善服務的持續(xù)滋養(yǎng)，風暴過后難免一切照舊,。

“漢家自有制度,，霸王道雜之”，重拳出擊的“堵”與完善服務的“疏”，是涵養(yǎng)馬路文明的一體兩面,，嚴懲闖燈行為只是邁出了第一步,，但是切不可沉浸于“罰”來的一時快感而止步不前，畢竟,，只有恩威并用,，才能標本兼治。