昨日是清明小長假前的最后一個(gè)周末，也是薛嶺山陵園骨灰寄存室對(duì)外開放的首日,。短短一天,，僅薛嶺、天馬山,、安樂,、文圃山、龍壽山5處墓園,，就迎來了5.7萬多名祭掃市民,。密集的掃墓人流，讓薛嶺周邊的交通不堪重負(fù),。 此外,，由于掃墓人流大量涌入，昨日薛嶺山陵園公墓區(qū),，清理紙灰的人員忙個(gè)不停,。不到一個(gè)上午，現(xiàn)場用來裝紙灰的大鐵桶,，已經(jīng)裝滿了10多個(gè),。?（ 3月31日《海峽導(dǎo)報(bào)》）

道上堵車隊(duì)伍“蔚為壯觀”、墓地紙灰“翩翩起舞”,、陵園垃圾隨處可見……凡此種種,，我們太熟悉了！這幾乎是清明一道道獨(dú)特的“風(fēng)景線”,，種種“清明現(xiàn)象”,，也常使清明期間市民吐槽忙、部門“提醒”忙,、保潔打掃忙,。

掃墓詬病,，為啥成為清明擺脫不了的“慢性病”始終存在？筆者以為,，對(duì)于這類“歷史悠久”的節(jié)日病,，部門僅止于提醒是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠的，相關(guān)部門把工作做扎實(shí)做細(xì)致了才靠譜,。

大而化之的“錯(cuò)開時(shí)間”是廢話,，信息社會(huì)講究的是信息的溝通與交流。莫如各地陵園也通過網(wǎng)站,、熱線等開辟一個(gè)掃墓預(yù)約,，統(tǒng)計(jì)清明期間每天的掃墓人數(shù)及大致的掃墓時(shí)段。通過數(shù)據(jù)來說明哪一天哪一個(gè)時(shí)間段才是真正的掃墓高峰期,?？v然不盡詳實(shí)，但也是一個(gè)相對(duì)科學(xué)的參考,；既然號(hào)召公交出行,，那么公交公司就該責(zé)無旁貸地?fù)?dān)當(dāng)起緩解交通的使命。清明期間增設(shè)公交,、增設(shè)班次,，讓市民乘坐公交“不艱難”，公眾才會(huì)考慮放棄私車出行,；燒紙錢是中華民族祭祀的“標(biāo)志性流程”,，一些市民根深蒂固的思想觀念未必在短期內(nèi)能夠徹底扭轉(zhuǎn)。相關(guān)部門只能通過加大宣傳力度,、為文明祭掃者贈(zèng)送鮮花等強(qiáng)化市民的認(rèn)識(shí),。陵園一方面通過喇叭、保潔園,、義工等呼吁與勸導(dǎo)市民文明祭祀,，愛護(hù)環(huán)境，另一方面,，不如提供一些器具用以紙錢焚燒,，減少紙灰隨風(fēng)飛揚(yáng)的可能，也降低保潔園打掃的難度,。

無論是追求節(jié)日的內(nèi)涵還是從維護(hù)環(huán)境的角度出發(fā),，也不管是為了寄托對(duì)故人的哀思還是方便自己出行，低碳掃墓,、文明祭祀都應(yīng)該是清明不變的主題,。這里，固然需要市民提高認(rèn)識(shí),、身體力行,，但是相關(guān)部門除了提醒,，創(chuàng)設(shè)條件，加強(qiáng)引導(dǎo),，更是非常必要與迫切,！