“天橋跟車站離得太遠,，上下班期間很多行人翻越護欄,，個個好像劉翔一樣?！苯?，廈門市海滄區(qū)東孚過坂村的村民林先生反映，東孚324國道過坂段上新裝了護欄,，但過坂村公交車站與天橋離得太遠,，村民坐公交車繞行很不方便。（11月12日臺海網(wǎng)）

“中國式過馬路”,，是國人多年來養(yǎng)成的一種不文明習(xí)慣,，究其原因，一方面是過去國民素質(zhì)低下,，文明和法律意識淡?。涣硪环矫?，也是因為城市公共設(shè)施配套不完善,，缺少讓行人方便、安全過馬路的斑馬線,、紅綠燈,、過街天橋等設(shè)施。隨著社會發(fā)展,，如今城市里的各種公共設(shè)施日趨完善,，國民的文明素質(zhì)也有了很大的提升，比如在公共場所大聲喧嘩,、隨地吐痰等過去常見的現(xiàn)象已經(jīng)大幅減少了,?？墒牵腥思w闖紅燈,、翻越護欄過馬路之類的現(xiàn)象卻反而增多,，這顯然與公共設(shè)施設(shè)置不夠合理有關(guān)。

今天的城市,，高樓大廈越來越多,，可是公共設(shè)施建設(shè)卻相對滯后。有些公共設(shè)施雖然沒缺位,，而且看起來檔次還挺高,，實際上卻是“雕花的扁擔(dān)”——中看不中用。就拿報道中的過坂村來說吧,，因為新裝了護欄,，村民走天橋去乘坐公交車要多走1公里左右的路程。如此,，村民豈能愿意走天橋,？再如，廈門今年新建了鎮(zhèn)海路人行天橋和廈大西村門口的天橋,，但由于天橋缺少無障礙設(shè)施,，不利于殘疾人和老年人行走，于是只能保留原來斑馬線,。如此一來,，新建的人行天橋倒成了擺設(shè),，行人還是照樣扎堆兒走斑馬線過馬路,。

上個世紀90年代末，“中國式過馬路”現(xiàn)象在美國紐約也很普遍,。有關(guān)部門經(jīng)過調(diào)查研究發(fā)現(xiàn),，行人等待紅燈是有忍耐極限的，紅燈時間超過1分鐘,，闖紅燈行為就大大增加,。于是，他們把行人等紅燈的時間調(diào)整到了更科學(xué)的范圍中,，闖紅燈現(xiàn)象立刻減少了,。反觀國內(nèi)，十字路口為行人設(shè)置的紅燈時間同樣算不上合理,，有的長達兩三分鐘,，行人在等綠燈時都能睡著了。而有的僅僅是短短幾秒鐘,，即便是劉翔過馬路也要拿出全力沖刺,，腿腳稍微慢一些的人按照信號指示過馬路,，常常被車流夾在馬路中間，進退兩難,，不闖紅燈提前走能行嗎,？這就和眼下城市里隨地大小便現(xiàn)象增多一樣，行人有了內(nèi)急根本找不到可以“方便”的公廁,，我們總不能要求他們?yōu)榱怂^的文明活活“讓尿憋死”吧,？

作為城市管理者，都希望市民素質(zhì)能早日得到提高,，可是一些公共設(shè)施缺位或規(guī)劃管理不合理,，卻在客觀上“培養(yǎng)”了市民不文明的壞習(xí)慣，這不能不說是一個遺憾,。因此,，對“中國式過馬路”之類現(xiàn)象，有關(guān)部門不能一味地抱怨市民素質(zhì)差,，還應(yīng)該從自身工作上找找原因,，看看公眾是否是“被不文明”。