半個(gè)月后的中秋國(guó)慶長(zhǎng)假,，全國(guó)小型車輛將首次被免除高速公路通行費(fèi),。交通運(yùn)輸部科學(xué)研究院專家曾經(jīng)作過(guò)計(jì)算，幾個(gè)重大節(jié)假日全國(guó)公路收費(fèi)額加在一起近200億元,。（9月16日《中國(guó)青年報(bào)》）

數(shù)字雖然枯燥而生硬,，但往往隱藏著秘密。且不說(shuō)這200億元是少收還是本來(lái)就不該收,，僅就“少收200億元”這個(gè)判斷來(lái)推理,，就可以發(fā)現(xiàn)一個(gè)驚人的秘密,，按照這種標(biāo)準(zhǔn)收費(fèi)，全國(guó)每年光高速公路通行費(fèi)就上萬(wàn)億元,。要知道我國(guó)去年的財(cái)政收入為103740億元,，而高速路通行費(fèi)居然能達(dá)到上萬(wàn)億元，實(shí)在令人咋舌,，看來(lái),，所謂的“高速路是高價(jià)路”、“金橋銀路”,、“高速路是搖錢(qián)樹(shù),、提款機(jī)”等說(shuō)法，絕不夸張,。

還得厘清一個(gè)概念,。節(jié)假日免除通行費(fèi)不是面向所有的機(jī)動(dòng)車，只是7座以下(含7座)載客車輛,，包括允許在普通收費(fèi)公路行駛的摩托車,。不知道相關(guān)專家所稱的年少收200億元是所有的車輛通行費(fèi)還是小型車的通行費(fèi)，如果是前者,，恐怕每年的高速公路通行費(fèi)可能更高,，遠(yuǎn)超過(guò)一萬(wàn)億元。

高速公路收費(fèi)高,，有目共睹,，可怕的是不該收也收，到期了仍堅(jiān)持收,。試問(wèn)：那些超期收費(fèi)的高速路何時(shí)才能真正實(shí)現(xiàn)免費(fèi)？眾所周知,，去年6月14日,，交通運(yùn)輸部、國(guó)家發(fā)改委,、財(cái)政部,、監(jiān)察部、國(guó)務(wù)院糾風(fēng)辦聯(lián)合發(fā)出通知,，要求已還清建設(shè)貸款的政府還貸收費(fèi)公路要立即停止收費(fèi),；收費(fèi)期滿的公路收費(fèi)項(xiàng)目，要堅(jiān)決撤銷,。同時(shí),，取消間距不符合規(guī)定的收費(fèi)站（點(diǎn)）。但據(jù)中青報(bào)報(bào)道,，一年的專項(xiàng)清理期已經(jīng)過(guò)去,，但停止收費(fèi)的高速公路卻屈指可數(shù),。

貸款還夠，收費(fèi)公路到期,，就應(yīng)該立馬停止收費(fèi),，而不應(yīng)該由還貸公路轉(zhuǎn)為經(jīng)營(yíng)性收費(fèi)公路，繼續(xù)大言不慚地收費(fèi),，讓民眾埋單,，而肥了少數(shù)人或相關(guān)利益集團(tuán)。

相關(guān)專家大談特談少收200億元,，本來(lái)是展現(xiàn)相關(guān)部門(mén)讓利于民的決心,，相關(guān)企業(yè)損失的力度之大，卻一不小心暴露了真相,，原來(lái)我國(guó)的過(guò)路費(fèi)如此之高,？物流成本能不高嗎？物價(jià)能不漲嗎,？如果合法合理地收倒也沒(méi)什么,，怕的是違法違規(guī)地收。過(guò)路費(fèi)如此之高,，提醒國(guó)家相關(guān)部門(mén)真該動(dòng)真格清理亂收費(fèi)并嚴(yán)懲責(zé)任人了,！