9月12日,，河北,、湖南、內(nèi)蒙古,、四川等多個省,、自治區(qū)高速節(jié)假日免費方案實施細(xì)則已相繼公布。有專家稱,，一個省收費公路的每日收費額為3000萬元～5000萬元,，幾個重大節(jié)假日加在一起大約為6億元,，總的加起來為官方年損失近200億元。（9月16日《中國青年報》）

現(xiàn)在距國慶節(jié)長假還有十多天的時間了,，盡管有多個省份的“免費通行”實施細(xì)則出臺了,，但還有不少地區(qū)的“免費通行”細(xì)則還在交通部的“敦促”之中。

我們都知道,，高速公路重大節(jié)假日免費通行已吵了多年,，現(xiàn)在終于見到了“廬山真面目”了，但問題是,，這項涉及到民生的好事,，操作起來比出臺公路收費細(xì)則難多了。

是什么原因造成“免費通行”細(xì)則在“擠牙膏”呢,？還是一個“舍不得”心理在作怪,。從今年5月交通部相關(guān)負(fù)責(zé)人透露正在醞釀這一政策，到8月初《國務(wù)院關(guān)于批轉(zhuǎn)交通運輸部等部門重大節(jié)假日免收小型客車通行費實施方案的通知》正式公布,，再到政策將要實施的9月初,，地方高速路橋運營商的態(tài)度一直“不太積極”，一些路橋公司表示“要等地方政府最后通知”,。直到近日,，多個省份公布了實施細(xì)則，他們才表示,，已“接受事實”,。

這種“舍不得”背后就是最大的經(jīng)濟(jì)利益驅(qū)動，這一點也得到了相關(guān)專家的論證,。交通運輸部科學(xué)研究院交通財政與金融研究所常務(wù)副所長胡方俊曾經(jīng)作過計算,，重大節(jié)假日，一個省收費公路的每日收費額為3000萬～5000萬元,，幾個重大節(jié)假日加在一起大約為6億元,，全國近200億元。你看,，一個省級公路收費幾個重大節(jié)日加起來就是好幾大億,，我們一些地方政府怎么舍得這塊“蛋糕”丟失呢。所以,，還是從心理上有所“抵觸”,，所以才在行動上遲緩。

但問題是,，一些地區(qū)“免費通行”上“擠牙膏”也會帶來負(fù)面問題的,。首先一點，這種步調(diào)不一致,，讓政府部門在公眾中失去了威信,。出臺公路收費政策時,，我們上下步調(diào)一致，貫徹起來雷厲風(fēng)行,，到了“免費通行”,，我們一些地區(qū)不“敦促”不推進(jìn)，這讓公眾作何感想,？說明了我們在貫徹上級文件精神上有“腸梗阻”的問題,，直接影響到政府職能的公信力。

其次,，這種“免費通行”細(xì)則遲遲不出臺,，給公眾也帶來了不便。一些本來想沾“免費通行”光的游客,，今年準(zhǔn)備外出游,，但就是不見“免費通行”細(xì)則的出臺，并且還處在交通部的“敦促”之中,，他們外出旅游的計劃也就被擱淺了,，所以，這種出臺“免費通行”細(xì)則在“擠牙膏”對公眾也是不公平的,。

既然我們一些地區(qū)“接受免費事實”,，就應(yīng)痛痛快快地出臺“免費通行”細(xì)則，不要臨時讓公眾“抱佛腳”,，現(xiàn)在距離國慶長假還有近半個月的時間了,，希望我們有些地區(qū)“免費通行”細(xì)則盡快出臺，不要讓公眾失望了,。