記者日前從河南中牟縣國資局和紀(jì)檢委獲悉：此前被質(zhì)疑拍出“廢鐵價”的公務(wù)用車，其車牌號,、規(guī)格,、型號、評估價和成交價等信息已完整公布,，與二手車市場同類車輛一一比照,，目前無一輛車被“賤賣”。（7月23日《人民日報》）

“中牟超編公車拍賣事件”終于有了權(quán)威聲音——經(jīng)地方國資,、紀(jì)檢委部門查實認(rèn)定,，43輛超編公車無一輛車被“賤賣”。似乎,，這個權(quán)威認(rèn)定能讓一度沸沸揚揚的該事件塵埃落定，但在筆者看來,，“無一輛車被賤賣”一說,，有轉(zhuǎn)移公眾視線之嫌，因為在我看來,，超編公車是否賤賣,，并非公眾最關(guān)注的。

此次公車拍賣引發(fā)質(zhì)疑主要有兩大焦點：一是公車價值是否被低估,；二是同一人身兼“評估師”和“拍賣師”,，兩家公司是否有關(guān)聯(lián)。

其實,，43輛超編公車被拍賣39萬元,，即便無需調(diào)查、澄清,，公眾也是比較相信的,。因為從中牟早先公布的文字和圖片看，那些所謂的超編公車大都破破爛爛,，賣不出高價很正常,。

那么，輿論關(guān)注的焦點,，不是超編公車是否被賤賣,，而是雷霆萬鈞整治出來的超編公車，緣何都是不值錢、且快報廢的“爛車”,？難道,，超編的公車，都是這種爛車,？難道,，領(lǐng)導(dǎo)平時乘坐的也是這種“爛車”？難道這就是地方治理公車的偉大成果,？顯然,，這不符合基本常識與邏輯！好車,、豪車都不算“超編”,，唯有廉價的、快報廢的車才算“超編車”,，這樣的公車治理,，咋看都像是一場游戲、一場鬧劇,，又如何讓人信服,？

尤其是，一個小小的縣城竟然能治理出43輛超編車,，試問,，紀(jì)檢部門問責(zé)了幾個人？超編公車都快使用成了快報廢車,，錢也花了,，油也廢了，至今才治理,，算啥政績呢,？

如今，又澄清43輛超編車拍賣39萬元,，目前無一輛車被“賤賣”,。對此，想追問一句：超編車是否賤賣需要查證,，但更需要查實的是：超編的公車,，為何總是廉價的破車？撇開這個實質(zhì)性問題而口口聲聲說目前無一輛車被“賤賣”,，這樣的聲明沒有意思,，公眾不會買賬。