最近,，華東,、華中方向航班連續(xù)出現(xiàn)大面積延誤,?！帮w機晚點”的老問題，這回有了新轉(zhuǎn)機,。

26日,，民航局空管系統(tǒng)首次向公眾發(fā)布空域繁忙航班延誤的橙色預(yù)警；27日,，又首次發(fā)布大面積航班延誤紅色預(yù)警,。到底延誤多長時間,，涉及多少架飛機，乃至什么時段,、哪些區(qū)域?qū)⒊霈F(xiàn)空域繁忙,，通行能力下降多少，都不再是一筆糊涂賬,。面對大面積航班延誤,，及時而連續(xù)發(fā)布預(yù)警信息，這一進步的正效應(yīng)已初步顯現(xiàn),。

遭遇飛機晚點,，乘客最想知道、最希望有回應(yīng)的是,，為什么晚了,，還要等多久，有沒有別的出行選擇,。及時公布航班延誤信息,，既是一種服務(wù)需求，也是安撫晚點情緒的重要手段,。

然而,，面對航班延誤的狀況，信息服務(wù)的重要性,，一直未得到應(yīng)有重視,。就在前兩天，由于深航信息公布不透明,、不及時,，僅靠“航空管制”“緊急迫降”“馬上就到”等說詞輪番搪塞,，結(jié)果乘客的怒火被點燃,，與地勤人員發(fā)生肢體沖突，導(dǎo)致多名乘客受傷,?！靶畔⒔箲]”引發(fā)的消費糾紛，已經(jīng)到了必須認真破解的時候了,。

這次預(yù)警信息的發(fā)布,，雖然是應(yīng)對罕見大面積航班延誤倒逼出來的非常之策，但也是一個新的開始,，那就是以信息服務(wù)為支點,，全方位提升服務(wù)水準，盡可能舒緩乘客的焦慮情緒,。以預(yù)警信息為基礎(chǔ),，把針對旅客的預(yù)告,、退改簽等信息做進一步細化并及時更新、發(fā)布,，形成更加完善的信息服務(wù)系統(tǒng),，以便旅客應(yīng)急應(yīng)變、安排行程,。

既然一時走不了,，如何確保乘客的安全和妥善安置，也是有關(guān)方面需要做好的,。在眾多“晚點沖突”中,，航空公司甩手不管或者安排得很差，是旅客撮火的重要原因,。

信息服務(wù)和安置服務(wù)都應(yīng)以人為本,，盡量及時迅速，盡可能周到細致,。這應(yīng)該做,，因為是企業(yè)的應(yīng)盡責任；也值得做,，因為以此倒逼服務(wù)的全面提升,，企業(yè)將在良好口碑中飛得更高。