21日，蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)收到一封來自長(zhǎng)沙的表?yè)P(yáng)信，落款是“陳靜”,。9月15日，陳靜正在杭州出差,，突然接到長(zhǎng)沙家里打來的電話,，稱女兒和婆婆出了車禍，女兒當(dāng)場(chǎng)就走了,。心急如焚的她急于從杭州趕回長(zhǎng)沙,，等她趕到機(jī)場(chǎng)時(shí),，已經(jīng)錯(cuò)過了最后一班從杭州直飛長(zhǎng)沙的班機(jī)。絕望之際,，機(jī)場(chǎng)叫回了準(zhǔn)備起飛的班機(jī),。（錢江晚報(bào)9月22日）

飛出去的航班又飛回來了，而且誤機(jī)的乘客只有一個(gè),，既不是政要也不是明星大腕,，小人物也能享受“特權(quán)”，在同情弱勢(shì)方的原則下,，贏來了一片叫好聲也就不足為奇,。陳靜能表達(dá)的只是一份微薄的謝意，乘客受到的損失忽略不計(jì),，航空公司卻收獲了美譽(yù),，樹立了良好的形象，在看似損失了不少金錢的背后,，隱性收益卻不可估量,。

為了一個(gè)誤機(jī)的旅客飛出去的航班掉頭返航，究竟可不可??？從情和理上來分別闡述。

陳靜作為一個(gè)離異的母親,，在得知愛女身亡和母親受傷的情況下,，歸心似箭的心情站在情的角度上，大家都可以理解,，這也是飛機(jī)上133名乘客沒有異議的原因,。在聯(lián)系尋找誤點(diǎn)的陳靜的行動(dòng)上，航空公司履行了義務(wù)盡到了職責(zé),，并且在陳靜“后腳”趕到后,，還及時(shí)召回了“前腳”剛剛滑行5公里的航班，表達(dá)了對(duì)特殊情況的寬容和關(guān)愛,。

只是大家應(yīng)當(dāng)注意到兩個(gè)細(xì)節(jié)：航班起飛時(shí)段在凌晨,，屬于寬松時(shí)段；飛機(jī)還在滑行階段,，并沒有正式起飛,。

從理上來說，機(jī)場(chǎng)的行為似乎有些人情化,，規(guī)定在眼淚面前讓了路,。從經(jīng)濟(jì)上受到損失不說，犧牲了絕大多數(shù)乘客的利益，還擾亂了正常的運(yùn)輸秩序,。補(bǔ)救和幫助的方式有很多種,，由于客觀因素造成誤點(diǎn)和悲情，不能成為讓航空公司和其他旅客為其買單的理由,，這樣的行為不可取,。

筆者曾經(jīng)看到過一則航班返航的新聞，大意是在飛行途中,，一名幼兒被座椅夾傷了手指,，經(jīng)過乘客中的醫(yī)生診斷需要送往醫(yī)院救治，否則有生命危險(xiǎn),，空姐把情況向乘客反映后,，乘客無一異議，飛機(jī)立即掉頭返航,。為了挽救乘客生命而返航,，符合“飛機(jī)上有人員突然發(fā)病，甚至有生命危險(xiǎn),，機(jī)組人員視情況可以要求返航”的規(guī)定,，也體現(xiàn)了對(duì)乘客生命的尊重。

在出行乘坐交通工具的過程中,，難免會(huì)發(fā)生一些意外和人力不可抗拒因素。我們看到了諸如“鐵路為了搶救急病旅客臨時(shí)停車”之類的新聞也不少,，這體現(xiàn)了在履行契約的過程中,，交通運(yùn)輸部門以旅客生命財(cái)產(chǎn)安全為第一位的責(zé)任和義務(wù)。但是,，如果一個(gè)旅客因?yàn)樽陨碓驔]有趕上火車,，發(fā)出的火車就可以出于同情而退回車站嗎？答案不言而喻,。

“無巧不成書”,。請(qǐng)大家記住，發(fā)生在蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)史無前例的航班返航事件,，僅僅是一次特殊的愛心返航,，在特殊情況下的巧合。機(jī)場(chǎng)的愛心之舉也是在條件允許的前提下得以施行,，不是沒有底限的,，并不值得大肆贊揚(yáng)。