近日,，一起飛機(jī)返航事件引發(fā)關(guān)注：9月15日,，在杭州出差的陳靜突然接到家里電話，稱女兒和婆婆出了車禍,，女兒當(dāng)場(chǎng)就走了,。心急如焚的她急于趕回長(zhǎng)沙，但等到她趕到機(jī)場(chǎng)時(shí),，已經(jīng)錯(cuò)過(guò)最后一班從杭州直飛長(zhǎng)沙的班機(jī),。正在她絕望無(wú)助之際，機(jī)場(chǎng)叫回了已經(jīng)準(zhǔn)備起飛的班機(jī)，重新搭上了陳靜,。據(jù)悉,，為遲到的旅客返航，在杭州蕭山國(guó)際機(jī)場(chǎng)的歷史上并不多見(jiàn),。（9月22日《錢江晚報(bào)》）

以人性之名返航,，讓這個(gè)機(jī)場(chǎng)獲得了廣泛的認(rèn)同與褒揚(yáng)。在很多人看來(lái),，一架飛機(jī)甘愿為一位經(jīng)歷生死之痛的母親折返,，足見(jiàn)其以人為本的情懷。尤其對(duì)比過(guò)往航班為權(quán)貴和明星延遲起飛的景象,，更顯出這次返航的境界之高……但在我看來(lái),，當(dāng)公眾感動(dòng)于這溫情一幕的時(shí)候，我們或也有必要節(jié)制一下心底的煽情沖動(dòng),。畢竟,，“為一人返航”本是件屬性多元的事件，絕不僅僅是一個(gè)感人的故事,。

應(yīng)該說(shuō)明的是,，此次“返航”所以能實(shí)現(xiàn)，很大程度上來(lái)說(shuō)是機(jī)緣巧合所致,。比如,，當(dāng)時(shí)飛機(jī)還在跑道，并未起飛,；比如,，“晚間航班數(shù)很少，沒(méi)有對(duì)其他航班造成影響”,；再比如,，機(jī)組人員竟成功說(shuō)服了機(jī)上乘客。明乎此,，我們便足以確信,，這次返航幾乎是一個(gè)不可復(fù)制的特例。

盡管此次返航博得了一片贊譽(yù)之聲,，可還不乏尖銳的批評(píng)意見(jiàn),。事實(shí)上，這件事所引發(fā)爭(zhēng)議,，歸結(jié)起來(lái)仍是那個(gè)老生常談的命題——“能否為一個(gè)正確的目的,，而違背既定規(guī)則的約束？”需要強(qiáng)調(diào)的是,，在相關(guān)的民航法規(guī)中,，早已羅列了返航的前提——“乘客和航班安全受威脅”,。從這個(gè)角度來(lái)看，陳靜的遭遇固然令人同情,，卻也明顯不能構(gòu)成“飛機(jī)折返”的適用條件,。

事實(shí)上，航班機(jī)長(zhǎng),、航站站長(zhǎng)等雖有決定是否返航的權(quán)力,，卻也無(wú)權(quán)突破現(xiàn)有的規(guī)則框架?！白尯桨酁橐晃槐茨赣H折返”的指令,，明顯有私自擴(kuò)大“返航”適用理由的嫌疑，未免顯得有些不職業(yè),、不專業(yè),。更為令人擔(dān)憂之處在于，此舉被包裹在“以人為本”“人文關(guān)懷”等辭藻下,，一定程度上又剝奪了圍觀者就事論理,、理性剖析的空間。

正因如此,，當(dāng)有人對(duì)這次返航的“善舉”提出質(zhì)疑時(shí),，立馬有網(wǎng)友認(rèn)為質(zhì)疑者刻薄無(wú)情吧?！八^規(guī)則不外乎人情,，既然無(wú)礙他人,、無(wú)損安全,，等等那位焦急的母親，又有何不可呢,？”不知道有這種想法的人是否想過(guò),，當(dāng)我們對(duì)這個(gè)溫暖的故事泛濫抒情的時(shí)候，是不是也在動(dòng)搖著由剛性規(guī)則所建構(gòu)的秩序呢,？畢竟,，若肆意降低“返航”的門檻，必會(huì)極大增加航班運(yùn)營(yíng)的不確定性,。

當(dāng)然,，這倒不是說(shuō)非要在“人之常情”與“規(guī)則意識(shí)”之間做一個(gè)非此即彼的選擇。我只是想重申一下：一個(gè)成熟的社會(huì),，至少不應(yīng)該對(duì)一種合情卻不合規(guī)的行為,，進(jìn)行過(guò)于拔高的美化、煽情化和擴(kuò)大化,。