9月15日,，陳靜正在杭州出差，突然接到家里打來的電話，稱她家中的女兒和婆婆出了車禍,，女兒當場就走了,。心急如焚的她急于從杭州趕回長沙，但等到她趕到機場時,，已經(jīng)錯過了最后一班從杭州直飛長沙的班機。絕望無助之際,，機場叫回了已經(jīng)準備起飛的班機,，重新搭上了陳靜，讓她能第一時間趕回長沙,。（9月22日 《錢江晚報》）

這的確是個感人的故事,。可以說為一個人返航的事情,，在國際上也并不多見,。作為剛剛痛失愛女的陳靜來說，爭分奪秒的從杭州趕回長沙的家中處理后事,，應(yīng)該是每個正常人都會有的應(yīng)急反應(yīng),。就在和航班錯失5分鐘的交臂之時，蕭山機場并沒有“順理成章”的謝絕,，而是選擇了另一種擔當：讓已經(jīng)滑行五公里的航班為其折返,。這種為普通人創(chuàng)造的某種“特權(quán)”，成為眾人喝彩的華彩亮點,。這樣的舉動,，不僅詮釋了對生命的理解和尊重，也選擇了高于職業(yè)操守的責任,。

當然相反的意見也是相當集中,。很多人用成本和安全來進行折算：首先是飛機滑行以及燃油方面的經(jīng)濟損失；其次是全部乘客晚點,；再有就是航空公司調(diào)度受到影響,，造成進出港航班的延誤等等，更遑論其中的安全因素,。當絕大多數(shù)人的利益,，要為一個人而遭到損失的時候，是應(yīng)該舉手投反對票的,。畢竟航班這個概念,，是需要極度的契約精神。不能把感動建立在沒有時間概念的基礎(chǔ)上,。

在這兩種說法的基礎(chǔ)上,，筆者試圖用第三只眼的態(tài)度來詮釋這個事件。現(xiàn)在的航班晚點是最被旅客所詬病的，人們總能期待在正常的時間里完成兩個城市的穿梭,。而這樣簡單的愿望在天氣,、人為的情況下，有的時候顯得是如此的無力,。而蕭山機場當晚的這個航班竟然“鬼使神差”的正點起飛,，恐怕是由于在凌晨這個節(jié)點使然。而蕭山機場之所以特事特辦,，也是因為在凌晨這個節(jié)點,，才有了操作的空間。

午夜的航班不比白天,，因此調(diào)劑,、分配的航線還是比較充裕，不會造成連鎖反應(yīng)而導(dǎo)致空中排隊,。再有就是當時航班還是處于滑行的階段,，并沒有起飛，所以在安全的角度來說是可控的,。航班為一個人返航,，個人覺得有種“拯救大兵瑞恩”的味道。你不能簡單的套用成本之說,，來衡量情感和燃油之間的取舍,。不傷筋動骨的犧牲下自己，就能讓一顆破碎的心獲得些許溫暖,，這應(yīng)該就是我們說的正能量,。

當然，這件事情絕對沒有放大的意義,。首先要明確的是公民毋庸置疑的要遵守自己的義務(wù),，這其中就有對航班時間觀念的尊重，也許晚點依舊,，但旅客卻不能搞個人特殊化,。陳靜的案例實屬特殊，且?guī)缀鯖]有再復(fù)制的可能,。如果無上限的發(fā)酵的話,，保不齊又有年初“電話嚇停航班”的事件發(fā)生。所以在仁者見仁智者見智之后,，該有的情緒都應(yīng)該塵埃落定,。