昨日有網(wǎng)友發(fā)微博稱(chēng),，15日下午從龍巖乘動(dòng)車(chē)到福州,，在6419次動(dòng)車(chē)上目睹一名乘務(wù)員竟然坐在盒飯上。針對(duì)此事,，昨日中午南昌鐵路局福州客運(yùn)段通過(guò)微博回應(yīng)稱(chēng),，經(jīng)調(diào)查了解，是餐車(chē)服務(wù)員把吃完的盒飯收集起來(lái),，因全程運(yùn)行3小時(shí),，動(dòng)車(chē)組無(wú)餐車(chē)服務(wù)員座位，只能坐在廢棄的箱子上休息,。（8月16日東南網(wǎng)）

這則消息廣泛流傳的原因是“乘務(wù)員坐在飯盒上”,，雖然消息澄清，引起的烏龍成為茶談笑資,，但事過(guò)境未“遷”,，發(fā)生問(wèn)題的根子還在，保不齊以后又有乘務(wù)員坐在“蛋糕盒”上之類(lèi)的事件發(fā)生,。事件的最根本原因是動(dòng)車(chē)上乘務(wù)員的無(wú)坐境遇,，而就地取材的“冷板凳”無(wú)疑成為她們的最佳選擇。

但凡坐過(guò)動(dòng)車(chē)的細(xì)心旅客都會(huì)發(fā)現(xiàn),，動(dòng)車(chē)上除了在餐車(chē)上有一個(gè)列車(chē)辦公席外,，并沒(méi)有提供乘務(wù)員歇腳的地方。這些乘務(wù)員就這樣全程站著服務(wù),，為人民服務(wù)當(dāng)然要站著,，這毫無(wú)疑問(wèn)。但這些乘務(wù)員在動(dòng)車(chē)上的每時(shí)每刻都在服務(wù)嗎,？

她們沒(méi)有服務(wù)的時(shí)候也只能站著,。舉個(gè)例子,，從廈門(mén)到上海虹橋一千多公里的鐵路運(yùn)距，全程近8個(gè)小時(shí),。站立服務(wù)固然重要,，但不應(yīng)該缺乏人性化，試問(wèn)將體力消耗在沒(méi)有服務(wù)的時(shí)段上,，進(jìn)行站立“訓(xùn)練”,，在客人真正需要服務(wù)時(shí)，能不打折扣嗎,？這種形式上的所謂“標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)”標(biāo)榜不是旅客所需要的，旅客需要的是及時(shí),、溫馨的服務(wù),，“疲兵”必然厭戰(zhàn)！

現(xiàn)代企業(yè)提倡人性化的管理,，也只有人性化的管理才能讓鐵路員工真心的服務(wù)好每一位旅客,。不要用乘務(wù)員休息座位占用了空間的理由來(lái)搪塞，其實(shí)給她們?cè)O(shè)計(jì)一些簡(jiǎn)易收放的折疊椅,，就可以在方寸之間解決問(wèn)題,，也不會(huì)有“冷板凳”的無(wú)奈。只有這樣才能徹底消滅“冷板凳”,，溫暖她們的心,，讓她們更有效率的為旅客服務(wù)。