16日，有網(wǎng)友發(fā)微博稱,，其15日下午從龍巖乘坐6419次動車到福州,，目睹一名乘務(wù)員竟然一屁股坐在盒飯上。針對此事,，南昌鐵路局福州客運(yùn)段昨天中午通過微博回應(yīng)稱,，經(jīng)調(diào)查了解，是餐車服務(wù)員把吃完的盒飯收集起來,，因全程運(yùn)行3小時(shí),，動車組無餐車服務(wù)員座位，只能坐在廢棄的箱子上休息,。該微博還表示，感謝網(wǎng)友的監(jiān)督,。（8月16日東南網(wǎng)）

看來這是一個(gè)“誤會”,。但似乎并不完全是誤會。因?yàn)榉?wù)員坐著的廢棄箱的確與盒飯有關(guān)聯(lián)——里面是飯盒,。誠如某些網(wǎng)友所說,，如果是盒飯，里面會有菜湯溢出,，估計(jì)乘務(wù)員也坐不下去,。但是如果里面是干的糕點(diǎn)之類呢？乘務(wù)員是否也會在上面小憩一下呢,？所以,，這確實(shí)給民眾一種很不好的感覺?？瓦\(yùn)段對乘務(wù)員的批評教育是必須的,。

然而，乘務(wù)員坐在廢棄盒上,，又有可原諒之處,。那么軟巴巴,、低矮的“座位”，連腰都伸不直,，坐著當(dāng)然不會有多舒服,。假如不是實(shí)在累得不行，想來乘務(wù)員也不至于一屁股坐下去,。

動車上沒有設(shè)置乘務(wù)員的座位,，可三小時(shí)的時(shí)間不算短，動車的速度相對較快,，乘務(wù)員要在流動車廂內(nèi)提供服務(wù),，也很辛苦。很可能到站后她們的休息時(shí)間也不長,，稍作停頓又要開始新一輪的服務(wù),，工作中難免會感覺到累。盡管乘務(wù)員在動車上是工作,，不是享受,，可是，總需要有一些小小的間歇可以透透氣,。

筆者以為,，要讓乘務(wù)員在旅客面前綻放自然的笑容，提供貼心的服務(wù),，其本身應(yīng)該置身于一個(gè)良好的工作環(huán)境當(dāng)中,，她們自己首先應(yīng)該是快樂的，精力充沛的,。故而,，客運(yùn)段的相關(guān)設(shè)置應(yīng)該人性化些,，給她們擺放幾條小凳子。這樣,，既讓她們在有限的時(shí)間里得以迅速調(diào)整,，也避免了她們累不擇地坐在飯盒或干點(diǎn)上休息的可能,。