在法律沒有細(xì)化之前,，這個(gè)難題可以由技術(shù)手段暫時(shí)解答彌補(bǔ),。廣州曾花費(fèi)六千萬(wàn)安裝公交車治安監(jiān)控系統(tǒng)，試圖全方位監(jiān)控公交車廂,，一旦發(fā)生盜搶警方最短時(shí)間趕到現(xiàn)場(chǎng),。可惜運(yùn)行兩年竟然有八成系統(tǒng)無(wú)法正常運(yùn)行,，根本無(wú)法采集案件視頻。如果這個(gè)技術(shù)問題得到解決,，監(jiān)控系統(tǒng)就會(huì)遏制小偷盜竊,。

另外，公交車防盜還可以利用信息技術(shù)：乘客乘車期間將公交卡與個(gè)人信息,、財(cái)務(wù)信息綁定,，一旦手機(jī)、錢包等貴重財(cái)物離開身體一定距離,，監(jiān)控儀器就發(fā)出聲光報(bào)警,。這樣能準(zhǔn)確定位誰(shuí)是拿著贓物的小偷，根本就跑不了,。針對(duì)小偷在公交車上的盜竊手段,，比如“擁門”、“貼身緊逼”,、“鑷子功”,、“刀片割”,，通過重新安排排隊(duì)設(shè)施、座椅欄桿的位置,，進(jìn)行針對(duì)性預(yù)防,。當(dāng)然，反扒民警也應(yīng)該隨時(shí)出擊,，制服和便衣相結(jié)合打擊威懾盜竊,。

一人被偷盜全車等警察的法律難題，雖然可以從技術(shù)層面暫時(shí)緩解,，但歸根結(jié)底還需要法律本身的答案,。故此，只有從法律,、技術(shù)等層面多管齊下,，才可以讓小偷在公交車等公共場(chǎng)所現(xiàn)形，從而避免被盜后的尷尬局面,。

趙查理

■三言兩語(yǔ)

●等警察來等得急死哥了,！

——費(fèi)默默

●作為社會(huì)人，尤其是作為經(jīng)常乘坐公交車的乘客,，面對(duì)公交車扒竊案,，面對(duì)失主和公交車駕駛員提出公交車關(guān)門等警察的主張和建議，不能只算個(gè)人的權(quán)利賬和經(jīng)濟(jì)賬,，必須計(jì)算一下社會(huì)賬與自己長(zhǎng)遠(yuǎn)的經(jīng)濟(jì)賬,。

——何勇

●大家加強(qiáng)防范為是！

——謝江山

●只是咱警察叔叔也太慢了,，乘客怨聲載道,。車上的司機(jī)還是挺敬業(yè)的，配合事主,，還要頂住大媽們的吵鬧,。大媽們你們也體諒一下事主的心情吧。

——溫怡

●雖然干等著很急人,，但是將心比心,，如果失主是你怎么辦？只有大家都有正義感并愿意舍小利,，才能得大利,。

——佟飛

●竟然是反對(duì)者占多數(shù)。

——李河

●本該15分鐘出警的警察為何半小時(shí)才到,？

——郭萌星

●小小的公共汽車車廂其實(shí)是大社會(huì)的縮影，事實(shí)上,，全車乘客不過是耽誤了不到半個(gè)小時(shí),，也并未延誤重要行程,，卻群情激憤、度日如年,。小問題為何引發(fā)廣泛爭(zhēng)議和思考,，既有著民眾維護(hù)自身權(quán)益和法律意識(shí)的覺醒，其實(shí)也折射出各人自掃門前雪的世態(tài)炎涼,。前者固然可喜,，后者也要反思。

——王麗美

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