最新統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，今年一季度，中國(guó)豪華車市場(chǎng)增幅只有8.34%,，出現(xiàn)快速萎縮的狀況,。相比去年一季度，銷量增幅同比下降80%,。業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為,，從今年年初起，中國(guó)政府嚴(yán)抓公務(wù)用車使用和嚴(yán)控奢侈消費(fèi)等舉措,，使得整體社會(huì)輿論和政府訴求對(duì)豪華車消費(fèi)產(chǎn)生了很大的影響,。(京華時(shí)報(bào)5月13日)

曾記否，2010年國(guó)內(nèi)豪華車市場(chǎng)增幅高達(dá)80%,；2011年,，在整個(gè)中國(guó)汽車市場(chǎng)僅有4%增幅的情況下，豪華車市場(chǎng)依然大漲40%,。雖然沒見報(bào)道詳加說明2013年一季度豪華車市場(chǎng)快速萎縮“飛流直下三千尺”的主要原因,，但是業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為今年中國(guó)政府嚴(yán)抓公務(wù)用車使用和嚴(yán)控奢侈消費(fèi)等舉措所致，媒體也認(rèn)為中國(guó)豪車市場(chǎng)因政府嚴(yán)控公車快速萎縮,，有著極強(qiáng)的說服力,。只要看看八項(xiàng)規(guī)定實(shí)行以來，茅臺(tái)酒價(jià)逐級(jí)而下,、豪華酒店轉(zhuǎn)向下里巴人,、警車開道和景點(diǎn)清場(chǎng)稀有所聞，便知道新政之立竿見影的效果,、領(lǐng)導(dǎo)榜樣的正能量,。

抑制豪華公車并非今日始，早在2009年就規(guī)定,，公務(wù)用車采購(gòu)自主品牌的比例不得低于50%,，但公開數(shù)據(jù)顯示，2010年前每年非國(guó)產(chǎn)自主品牌車型采購(gòu)量占我國(guó)公務(wù)車采購(gòu)規(guī)模近90%,，2012年自主品牌采購(gòu)比例也沒有超過20%,。什么原因在作怪呢？據(jù)說是官員愛面子的觀念在作祟,。官員愛面子坐豪華公車導(dǎo)致三公經(jīng)費(fèi)扶搖直上,，久居高位，騎虎難下,。據(jù)財(cái)政部數(shù)據(jù),，2010年和2011年的中央各部門三公經(jīng)費(fèi)決算數(shù)據(jù)中，公車相關(guān)費(fèi)用所占比例分別為65.14%和62.78%,，2012年預(yù)算中,，公車費(fèi)用占“三公經(jīng)費(fèi)”比例仍高達(dá)54.46%,。

在三公經(jīng)費(fèi)政府信息公開方面，我們有理由相信,，中央部門會(huì)比地方政府部門做得好一些,。地方各級(jí)政府部門的公車相關(guān)費(fèi)用在“三公經(jīng)費(fèi)”中占比如何，還少有聽聞,。中央關(guān)于公務(wù)用車采購(gòu)自主品牌的比例不得低于50%的規(guī)定,，地方政府執(zhí)行得如何，恐怕讓人更加不敢樂觀,?？梢姡?jīng)費(fèi)居高不下,，不僅僅是花天酒地,、湖吃海喝，更有豪華公車招搖過市,。如果把中央規(guī)定落實(shí)到位,，八項(xiàng)新章貫徹到底，公車費(fèi)用會(huì)大大下降,，三公經(jīng)費(fèi)也會(huì)大大下降。

中國(guó)傳統(tǒng)文化中,，面子的成分很深厚,。三公經(jīng)費(fèi)，包括豪華公車,，不僅是官員追求個(gè)人的奢侈享受,，還有面子在推波助瀾。你坐沃爾沃,，我必須有奧迪,，他就要寶馬。百姓追問了,，就說是企業(yè)贈(zèng)送的,，老板朋友借的。不管怎么樣,，比奢斗闊不能輸,，面子要保住。至于這奢侈的面子臭不可聞,，那不管,，為官一任造福一方的面子喪失殆盡，也不問,。官員撐大了“面子”,，老百姓便破了“里子”,。公車豪華了，三公經(jīng)費(fèi)闊綽了,，學(xué)校便成危房了,，公路凹凸了，大橋塌陷了,，保障房顫巍巍了,，醫(yī)療、教育去產(chǎn)業(yè)化吧,，百姓養(yǎng)老靠自己吧,。