天公還算作美,，兩會(huì)的代表委員沒有經(jīng)受太多PM2.5的“洗禮”,，但呼嘯而至的沙塵暴卻使他們的神經(jīng)無(wú)法徹底松弛。環(huán)保問題成為貫穿兩會(huì)的焦點(diǎn)議題,。有網(wǎng)友調(diào)侃說(shuō)：在PM2.5面前實(shí)現(xiàn)了人人平等,。

代表委員將民間有創(chuàng)意的吐槽帶給了最高領(lǐng)導(dǎo)人。全國(guó)政協(xié)委員,、中科院院士姚檀棟當(dāng)著總書記的面背《沁園春·霾》,，“北京風(fēng)光，千里霧霾,，萬(wàn)里塵飄……空氣如此糟糕,，引無(wú)數(shù)美女戴口罩”，引起一陣笑聲,?？倳浕貞?yīng)說(shuō)，小時(shí)候,，到學(xué)校之后,，口罩上都是厚厚的黃沙子。到了冬天,，加上煤煙氣,，情況就更遭了，那個(gè)時(shí)候沒有PM2.5,，但是有PM250,。他風(fēng)趣的一番話引發(fā)哄堂大笑。他接著說(shuō),，老的問題解決了,，我們還在面對(duì)新的問題，其實(shí)老的問題和新的問題,，在中國(guó)社會(huì)里面是同時(shí)存在的,。

這說(shuō)明，持續(xù)惡化的環(huán)境問題已經(jīng)引起決策層高度關(guān)注,，但由于成因復(fù)雜,，治理自然需要一個(gè)過程。當(dāng)務(wù)之急不是抱怨,，而是研究讓百姓“把口罩摘下來(lái)”的制度和良策,。

以困擾北京PM2.5的成因來(lái)看，是多方因素作用所致,。首先,，機(jī)動(dòng)車排污占了首位，這是中國(guó)汽車社會(huì)全面來(lái)臨的一個(gè)副產(chǎn)品——從2004年到2009年,，平均每年增加機(jī)動(dòng)車1600多萬(wàn)輛,，且不論公車在其中扮演著推波助瀾的作用,。其次，就是工業(yè)污染,，雖然北京等東部地區(qū)已將多數(shù)重度污染企業(yè)外遷，但畢竟需要一個(gè)過程,；每到冬天供暖季,，便和生活燃煤造成的污染疊加；其余就是大搞基建的城市施工污染和人口快速增長(zhǎng)帶來(lái)的生活污染的疊加,。加上天公不作美,，首都北京在前段時(shí)間便成了黃褐色的恐怖之城。

作為治理大氣的法定部門,，各地環(huán)保部門官員“壓力山大”,。因?yàn)楹恿魑廴荆B續(xù)有地方環(huán)保局長(zhǎng)被網(wǎng)友重金邀請(qǐng)下河游泳,，一時(shí)成為奇聞,。

其中自然有環(huán)保部門工作不力的因素，但在曾任環(huán)保部主管污染防治和減排的副部長(zhǎng)張力軍委員看來(lái),，環(huán)境保護(hù)最大的壓力來(lái)自地方政府盲目追求GDP的沖動(dòng),。不惜“血本”，“上大項(xiàng)目,、大上項(xiàng)目”,，成為一些地方的經(jīng)濟(jì)支撐。一些企業(yè)飄紅的業(yè)績(jī)背后,，染黑的是良心,。這些尖銳的言辭可謂切中肯綮。

因此百姓“摘口罩”一方面有賴于環(huán)保部門勇于肩負(fù)自己的職責(zé),，不辱使命,，但更重要的是找到促使地方政府轉(zhuǎn)變政績(jī)觀的良策。

目前科學(xué)發(fā)展已逐步深入人心,，但某些地方,，GDP主導(dǎo)的政績(jī)考核依舊拖著長(zhǎng)長(zhǎng)的陰影，短期政績(jī)沖動(dòng)依舊暗中作祟,。面對(duì)越來(lái)越剛性的環(huán)評(píng)體系,，為了自己的升遷，一些地方行政長(zhǎng)官往往甘冒受指責(zé)甚至受處罰的風(fēng)險(xiǎn),，完成充滿PM2.5的有毒GDP,，而現(xiàn)行的法規(guī)不完善和問責(zé)制度不健全又為這樣的冒險(xiǎn)打開方便之門。

民建中央在提案中建議,，盡快修訂并頒布實(shí)施《大氣污染防治法》,，逐步將PM2.5排放總量納入國(guó)家約束性指標(biāo),，嚴(yán)格控制污染物新增量。據(jù)介紹,，我國(guó)的《大氣污染防治法》于2000年頒布實(shí)施,，對(duì)當(dāng)前PM2.5、酸雨和煙霾為特征的區(qū)域性污染沒有涉及,。

此外,，PM2.5超標(biāo)的主要罪魁除了機(jī)動(dòng)車總量飆升，還有就是成品油質(zhì)量差,。中國(guó)石油化工集團(tuán)（簡(jiǎn)稱“中石化”）董事長(zhǎng)傅成玉承認(rèn),，煉油企業(yè)是“霧霾天氣直接責(zé)任者之一”。但他同時(shí)強(qiáng)調(diào),，這不是因?yàn)橛推筚|(zhì)量不達(dá)標(biāo),，而是中國(guó)標(biāo)準(zhǔn)不夠。

當(dāng)前,，中國(guó)燃燒的煤炭量幾乎是世界其他國(guó)家的總和,。這就說(shuō)明降低煤炭消費(fèi)，至少要進(jìn)一步優(yōu)化能源結(jié)構(gòu),、增強(qiáng)清潔能源消費(fèi)的重要性,。除了央企應(yīng)承擔(dān)更多社會(huì)責(zé)任，更重要的是要建立健全中國(guó)的綠色能源保障制度——逼迫企業(yè)走低碳環(huán)保的道路,。比如為大氣治污環(huán)保企業(yè)提供稅收減免,、政府補(bǔ)貼等優(yōu)惠政策。

對(duì)于普通公民而言,，除了關(guān)注大氣質(zhì)量,、積極參與社會(huì)監(jiān)督之外，也應(yīng)該清楚地認(rèn)識(shí)到：自己也是霧霾的制造者之一,。以大城市機(jī)動(dòng)車為例,，大部分車主都是普通百姓。

因此,，要想盡快遏制以PM2.5為代表的環(huán)保危機(jī),，每個(gè)人都應(yīng)該成為倡導(dǎo)綠色生活方式、自覺維護(hù)生態(tài)環(huán)境的主人,。

特喜歡一句話,，寫在最后，與大家共勉：你所站立的地方,，就是你的中國(guó),，你怎樣，中國(guó)便怎樣……