出租車進場費無授權(quán)就該取消
zs-bk.com?2013-02-20 07:11? 徐立凡?來源：京華時報 我來說兩句
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另一方面,，盡管通過回應(yīng),，公眾知曉了所收取費用的用途,。即上繳了財政,，又用于日常成本支出使用。但是,，這里仍存在含混之處：是全部費用上繳還是按比例上繳,？財政如何返還？如果是企業(yè)經(jīng)營性收費,，為什么要上繳,？完全可以通過營業(yè)稅等渠道盡納稅人義務(wù)，何須上繳? 實際上,，無論給這項收費安什么名目,，也難改一個事實：進場費不是出租車司機為了獲得技術(shù)或服務(wù)幫助而自愿購買，而是“不繳錢不讓進場”,，屬于強制性收費,。強制性收費，理當取消,。 當然,，作為一項上世紀90年代就開始收取的費用，在當時相關(guān)法律,、法規(guī),、政策還沒有建立或不完善的情況下，公眾不知情并非不正常,。但是,，這不是現(xiàn)在繼續(xù)維持其“神秘”的理由。出租車進場交費,，不能成了糊涂賬,。 出行者都知道，從車站和機場出站時的打車之難,。在車站,、機場的承載力不斷下降的情況下，減輕車站,、機場旅客滯留壓力,，讓乘客順利抵達目的地，需要的是增加出租車供給,，而不是通過強制性收取“入場費”,，增加車站,、機場的運營成本和旅客的出行成本。從公眾利益出發(fā),，出租車進場交費的慣例,，該改改了。 |
- 責任編輯:唐麗萍
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