16日，一名從北京西站打車回家的網(wǎng)友發(fā)微博,，質(zhì)疑車站向出租司機(jī)收取1元“進(jìn)場費(fèi)”,，認(rèn)為車站客流大，本來打車就困難,，對出租車收“進(jìn)場費(fèi)”,，是否加劇打車難,？該微博迅速引起關(guān)注,。16日，西站地區(qū)管委會表示,，向出租司機(jī)收取的1元錢費(fèi)用系“停車占地費(fèi)”,，“收費(fèi)依據(jù)由北京市運(yùn)輸管理局負(fù)責(zé),。”（2月17日 《新京報(bào)》）

不說不知道,，原來出租車進(jìn)車站載客還要交費(fèi),，雖然每次只是1元，但累積起來可不少,。有出租車司機(jī)算了一筆賬,，“1次1元，每月需交百十元,，而北京有6.7萬輛出租車,。”一年下來,，就七八百萬元,。據(jù)悉，上世紀(jì)90年代初,，當(dāng)時(shí)的北京市計(jì)委和出租車管理部門,，制定了向進(jìn)入火車站和機(jī)場的載客出租車收取1元錢的規(guī)定。如此算來,，這20年收費(fèi)起碼有1.5億元,。

1元進(jìn)場費(fèi)美其名曰“停車占地費(fèi)”，如果說出租車進(jìn)場要占地,，那么在路邊拉客,，同樣占用一定空間是不是也要交占地費(fèi)？也許有人會說,，出租車進(jìn)場占用的“私地”,，且有人員維護(hù)，適當(dāng)收費(fèi)并無不可,。但問題是,，要收費(fèi)且符合程序正義，據(jù)負(fù)責(zé)北京西客站北廣場出租車收費(fèi)的恒興中心負(fù)責(zé)人稱,，收取“停車占地費(fèi)”并沒有物價(jià)部門的批文,。