“我并不要求一定勝訴,，但是至少要讓這樣一個問題進入司法程序,，法院受理后即便不予立案，也會給與我相關的文書,，這樣我可以采取進一步的司法救濟方式,。”（1月22日《東方早報》）

看到這條新聞,，很欣慰,，原因是國家未來的希望---大學生，在推進我國法制化建設進程中正在做著積極的努力,，正如上海交通大學碩士雷闖自己所說,，希望通過該案的訴訟，喚起民眾的維權意識,，讓更多的人站起來通過正當,、合法的法律途徑維護自己的正當權益,。

雷闖認為，無座票卻和二等座票價格卻完全一樣,，顯然違背了社會日常生活關于公平正義的一般觀念,。我想，雷闖有這樣的想法也很正常,，沒有什么錯,，確實，鐵路部門的服務質(zhì)量沒有在價格上明顯地體現(xiàn)出差別來,。

但是,，維權的時候也要考慮國情和民情，根據(jù)筆者多年乘坐火車的經(jīng)驗,，我認為,，鐵路部門售無座票也有難言之隱，一是,，從鐵路部門座席設置情況來看,，根本就沒有為站票預留空間，也就是說鐵路部門不是主觀上想賣無座票,；二是,，從春運客流特點來看，據(jù)官方數(shù)據(jù)顯示,，鐵路部門今年春運預計發(fā)送旅客2.45億人次,，在運能嚴重不足的情況下，他面臨的只有兩種選擇,，第一種,，維持正常運營秩序，不賣無座票,，這樣做,，肯定會有人回不去家了，而大量滯留的旅客又給社會治安帶來巨大壓力,；第二種,，賣站票，承擔更多的社會責任,，盡全力保證旅客出行,，這樣做，買了站票的人,，因為價格不打折扣還是心理不平衡,，照此，我們索性再往下推一步,，如果站票便宜了,，是不是座票也要相應地便宜呢,，因為站著的旅客也影響了坐著的旅客的舒適度，如此下去,，最后,，會不會出現(xiàn)因為車廂里有一個旅客打呼嚕，影響了其他人休息而要求“免單”的呢,？從這個角度來說，折扣也是有底限的,。

追求公平,，維護權益，這是社會發(fā)展進步的體現(xiàn),，也是我們應該追求的目標,。在運能與需求的矛盾沒有得到真正解決的今天，“年年春運,，年年難運”的現(xiàn)狀已經(jīng)讓運輸部門不堪重負,，被擠壓得嚴重“變形”，可他們還在咬牙堅守著崗位,，為出門在外的游子回家做著艱苦的努力,。這就好象一個處于饑渴的孩子，為了滿足最基本需求,，其他的已經(jīng)照顧不過來了,。從這個角度來說，每個人都應該對運輸部門多一份理解,。