南昌鐵路局利用餐車空閑休息時間14點至17點,、夜間空閑休息時間22點至早晨5點開辦旅行休閑茶座，餐車茶座按照直達,、特快,、快速、普快和臨客列車配備茶座服務人員,，區(qū)分服務設施和專供休閑食品,，滿足旅客差異化、個性化服務需求,。設定二個等級和收費標準,。餐車茶座實行收費明碼標價，接受價格部門監(jiān)督檢查,。（人民網）

每天至少有100萬旅客要在列車上度過自己的旅行時光,，就餐問題這不是一個小問題，而是一個有普遍性意義的問題,，把旅客當親人,，要使旅客有賓至如歸的感覺，這才是眾望所歸的,，南昌鐵路局實行價格透明化管理，無疑給廣大旅客吃了一顆“定心丸”,。

如果不想讓消費者“用腳投票”,，鐵路需要進一步加強市場化管理。消費者的選擇仍然取決于安全、經濟,、快捷三大要素,，滿足旅客差異化、個性化的需求,，當好需求“顧問”,， 提供旅客不同的選擇，維護公眾利益,。

網絡售票今后會成為鐵路售票的主要方式和主要渠道,。簡而言之，網絡售票最方便,、最公開,、最公平?！鄙鐣详P注鐵路“一票難求”的問題,，鐵路確實在某些時段和某些區(qū)段上還存在著運能與運力不相匹配的問題，同時,，社會上對鐵路的售票更加透明,、更加公開、更加公正也有要求,但是網絡售票這個功能模塊上還是滿足了大家足不出戶購買車票的需求,。

為了能夠更全方位的服務旅客,，解決或者緩解目前存在的一些社會上和老百姓不滿意的問題，更好地服務社會,，方便旅客的出行,，此外，還將積極推廣電話訂票,、電子客票,、銀行卡購票、自動售檢票,，最大限度方便旅客出行,。

方式的多樣化就在于無形中服務于各個階層的人民，人民鐵路為人民,，更注重基礎服務均等化,，開行高鐵的同時，也保留“綠皮車”,，為適應我國幅員遼闊,、人口眾多、城鄉(xiāng)與區(qū)域發(fā)展不平衡的實際國情,，鐵路部門推出了以高速,、快速,、普速合理匹配的鐵路客運產品，在高鐵運行中合理安排不同等級,、不同速度的客車開行方案,，同時在既有鐵路上還保留了“綠皮車”，努力滿足人民群眾對不同等級和多種票價選擇的需求,。

這也促使其他交通運輸企業(yè),，更加以旅客為中心，加強管理,，降低經營成本,，優(yōu)化運輸產品，提高服務水平,。最終,，將降低全社會的物流成本和旅客的旅行成本，提升旅行品質,，讓旅客有更多更大的受益,。