眾所周知,，我國2013年1月1日起實(shí)行了新的交通規(guī)則,，交通監(jiān)管部門將黃等列入闖紅燈處罰以來，不少司機(jī)因此而受罰,，有的甚至獎(jiǎng)給了“全額獎(jiǎng)學(xué)金”12分,。

　　然而，闖紅燈被扣12分是小事,，關(guān)鍵在于為了躲避黃燈算作闖紅燈的處罰,，司機(jī)緊急剎車造成的連環(huán)追尾是大事。

　　據(jù)1月3日華西都市報(bào)報(bào)道,，新交規(guī)實(shí)行以來，網(wǎng)友紛紛吐槽見黃燈亮起即停在停止線很難掌控,。要么提前在路口把車速降至極低，要么隨時(shí)準(zhǔn)備燈前急剎,，但這已經(jīng)造成更多追尾事故,。網(wǎng)友說，違背牛頓第一定律而制定的這條規(guī)定實(shí)在不合理,，鄭重呼吁修訂,！全國各地車主紛紛吐槽黃燈，稱不少追尾正是因車主畏懼黃燈釀成市民張先生元旦當(dāng)天被黃燈驚出一身冷汗,。當(dāng)時(shí)前面一輛奔馳車瞬間踩死剎車,，緊跟在后面的他差點(diǎn)追尾。1月1日起“史上最嚴(yán)交規(guī)”實(shí)施后,，全國各地都有車主吐槽黃燈，稱不少追尾正是因車主畏懼黃燈釀成,。1月2日上午,，成都高新區(qū)紫瑞大道一處紅綠燈路口4輛小車連環(huán)追尾，4車皆被撞變形,。不少目擊事故的司機(jī)說,，“應(yīng)該是車主對(duì)黃燈判斷差異造成”,。連環(huán)追尾,，是交通事故中最慘烈、最被催的傷亡事故。連日來,，媒體不斷報(bào)道,，網(wǎng)絡(luò)議論熱火朝天。有的怨聲載道,，有的罵爹喊娘,。反正，對(duì)新的交通規(guī)則有不少怨恨和反對(duì)之聲,。

　　然而，不管是四川還是全國各地同類機(jī)動(dòng)車追尾事件,，絕不是只有成都市一起交通追尾,。面對(duì)這一現(xiàn)象，司機(jī)們怨天尤人的網(wǎng)上吐槽和大街上的罵聲不斷,，都說明新的交通規(guī)則都觸到了個(gè)人的切身利益,。如果因?yàn)閭€(gè)人的利益受損，聽到罵聲使新的交通規(guī)則成為“縮頭烏龜”也未必是社會(huì)大眾的福音,。我想,，公安部頒布新的交通規(guī)則，肯定是基于現(xiàn)實(shí)和科學(xué)性與安全性形成的規(guī)定,，絕不是心血來潮,，隨意在辦公室里想象出來的。但是,，公安交通監(jiān)管部門也絕不是在實(shí)行新規(guī)之前,，沒有全心全意為人民服務(wù)的工作可做。為什么不能在2013年1月1日來臨之前來個(gè)全國大演練呢,？難道這么嚴(yán)格的新規(guī)在即將實(shí)施之前就不能來個(gè)緩沖期嗎,？可以讓人們漸進(jìn)地進(jìn)入嚴(yán)格實(shí)施階段。

　　然而,，公安交通管理部門除了沒有設(shè)立合理的緩沖期之外,，在所有城市嚴(yán)重缺乏對(duì)新規(guī)的形象化宣傳力度。向新規(guī)中的黃燈算作闖紅燈進(jìn)行處罰的規(guī)定,，完全可以提前一個(gè)月在城市的每個(gè)十字路口進(jìn)行廣為宣傳,，做到家喻戶曉，使交通管理新規(guī)建立起更廣泛的群眾基礎(chǔ),。但是,，這些該做的事一律都沒做。不能不說公安交通監(jiān)管部門工作上存在著不少瑕疵,。

　　然而,，新的交通規(guī)則在實(shí)踐中盡管存在著這樣或那樣的缺點(diǎn),，但是人們普遍的法制意識(shí)和自律意識(shí)普遍提高了。因?yàn)榇蠹叶疾幌朐庥鎏幜P,，所以自覺地增強(qiáng)了自覺遵守交通規(guī)則的責(zé)任意識(shí)和自律意識(shí),。這就是社會(huì)的進(jìn)步，同時(shí)也說明,，嚴(yán)格的交通規(guī)則不是做不到,，關(guān)鍵在于有沒有責(zé)任心，有沒有自律意識(shí)和法制觀念,?！睹献印けM心上》中曰：“求則得之，舍則失之,。是求有益於得也。求在我者也,?！币馑际牵恍淖非?，就能得到,；如果放棄，就會(huì)失掉,。這就是說“追求”對(duì)“獲得”是有益的,。而追求，關(guān)鍵在自己,。事實(shí)勝于雄辯,，文明社會(huì)必須有嚴(yán)格執(zhí)法的交通規(guī)則。如果文明和法治社會(huì)連交通秩序都建立不起來,，談何文明和法治,？

　　《韓非子·有度》中云：“奉法者強(qiáng)則國強(qiáng)，奉法者弱則國弱,?！贝笠馐牵ㄊ侵螄闹匾ＷC,，而執(zhí)法的人又對(duì)法的效用起重要作用,。執(zhí)法者能有禮地保證法的執(zhí)行，就能使國家安定,，保證國家各項(xiàng)工作的順利進(jìn)行,。如果執(zhí)法不力，就不能充分發(fā)揮法的作用,，國家就會(huì)混亂,、衰敗,。既然頒布了交通新規(guī)就要認(rèn)真貫徹執(zhí)行，如果在執(zhí)行中發(fā)現(xiàn)其中有明顯缺陷,，可以進(jìn)一步進(jìn)行修訂和完善，但是決不能因?yàn)槟承﹤€(gè)人利益受損,，社會(huì)上有不同聲音就停止新規(guī)的執(zhí)行,。《左傳·昭公四年》中曰：“為善者不改其度,，故能有濟(jì)也,。民不可逞，度不可改,?！鄙朴谥卫韲业娜瞬桓淖兎ǘ龋阅軌虺晒?。對(duì)人不能放任,，法度不能改變。這是歷朝歷代的執(zhí)法原則,，對(duì)于我們目前面臨交通新規(guī)也是如此,。

　　《老子》中曰：“福兮福所倚，福兮福所伏,?！逼浯笠馐牵瑸?zāi)禍?zhǔn)切腋Ｒ来娴牡胤?，幸福是?zāi)禍潛伏的地方,。對(duì)待安全，不僅人人有責(zé),，而且需要時(shí)刻提高警惕,，萬萬不可粗心大意。否則,，不安全的災(zāi)難就會(huì)降臨在我們面前,，并且使我們遭受不應(yīng)有的巨大損失。交通安全已經(jīng)成為社會(huì)重要隱患,，交通傷亡事故隨著機(jī)動(dòng)車數(shù)量的增加也在逐年大幅上升,。但是人的生命大于一切。因此在史上最嚴(yán)的交通規(guī)則面前必須有法必依,，違法必究法律面前,，人人平等。唯有如此,，社會(huì)才能更加文明有序,，社會(huì)才能不斷進(jìn)步,，人民出行才會(huì)更加感到安全。