公交專(zhuān)線體現(xiàn)百姓利益優(yōu)先

zs-bk.com?2012-12-20 09:38? 劉純銀?來(lái)源：東南網(wǎng)　我來(lái)說(shuō)兩句

廈門(mén)要為公交車(chē)爭(zhēng)取“路權(quán)”，突破口就是公交專(zhuān)用道,。日前,，市交通運(yùn)輸局在接聽(tīng)市長(zhǎng)專(zhuān)線時(shí)透露，廈門(mén)要在島內(nèi)“四縱四橫”主干道規(guī)劃公交專(zhuān)用道,。目前,，前期的“兩縱兩橫”方案已基本成型，將于近期報(bào)市里審議,。（12月19日《海峽導(dǎo)報(bào)》）

“衣,、食、住,、行”是人類(lèi)賴(lài)以生存和發(fā)展必不可少的四大物質(zhì)條件之一,，尤其在“時(shí)間就是效益”的當(dāng)今社會(huì)，行得好,，行得快,，就顯得尤為重要。不可否認(rèn),，改革開(kāi)放30多年來(lái),，我國(guó)城市交通建設(shè)與經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展一樣，取得了顯著成就,。然而,，隨著城鎮(zhèn)化進(jìn)程加快，城市人口越來(lái)越多以及小汽車(chē)的快速發(fā)展,，城市交通仍然面臨巨大壓力,，特別是擁堵,、停車(chē)難等一直困擾著廣大市民。

有人作過(guò)統(tǒng)計(jì),， 4輛小汽車(chē)所占用的道路面積與1輛公交車(chē)所占面積是一樣的,，而后者的載客量分別是每輛小汽車(chē)的30～40倍。另外,，運(yùn)送同樣數(shù)量的乘客,，公交車(chē)與小汽車(chē)相比，分別節(jié)省土地資源3／4,，建筑材料4／5,，投資5／6，空氣污染是小汽車(chē)的1／10,，交通事故是小汽車(chē)的1／100,。所以世界上不少?lài)?guó)家先后提出“公交優(yōu)先”戰(zhàn)略，因?yàn)檫@是一舉雙贏的戰(zhàn)略,。

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