近日,，中共中央總書記習近平在深圳考察,，累計行程達到150多公里,，途徑深南,、濱河、濱海等多條主干道,。交警落實了不封道的要求,，公交、出租,、私家車與車隊并行，基本沒有影響市民的正常出行,。這是深圳首次對高級別交通勤務不封路,。

領導出行不封路、不清場,，是落實十八大對改進工作作風重要部署的實際舉措,，深得國內外媒體的好評。事實上,，高層領導出行實行封路和清場,，主要還是出于安保的需要。在美國,，政府一邊極力營造“總統(tǒng)也是普通人”的社會共識,，一邊也不折不扣地落實好總統(tǒng)出行所需的各項安保措施，該封路就封路,，該清場就清場,。因此，筆者認為一刀切地執(zhí)行“不封路,、不清場”的做法值得商榷,，具體問題還應具體分析。

交通管制的初衷,，在實際發(fā)展中卻逐漸變了味,。如今，一些地方黨委政府的領導,，對出行時大張旗鼓地“封路”和“清場”早已習以為常,。這種行為，除了浪費行政資源,、影響社會秩序之外,，更重要的是敗壞了黨政官員在人民群眾心中的形象，破壞了上下之間的溝通聯(lián)系,，抹黑了社會主義民主政治體制的名聲,。一旦官員與民眾離心離德，那么大國崛起的漫長行程,，將始終被“禍起蕭墻之內”的陰影所籠罩,。

群眾對“領導有專人打傘”等行為十分反感,，而對“總統(tǒng)與工人一起喝酒”之類的新聞則倍感欣羨。由此可以看出,，改變官員工作作風,，是群眾發(fā)自內心的強烈呼聲。十八大報告對加強和改進黨的作風建設進行了重點強調,，中共中央政治局近日又出臺了改進工作作風,、密切聯(lián)系群眾的“八項規(guī)定”。這正是對群眾心聲的一種積極回應,。連日來,，中央高層領導在改變“文風”、“會風”,、“行風”上的具體動作,，也頻頻見諸報端，標志著我國政壇新風氣的逐步形成,。

領導干部當以中央高層領導為榜樣,，收起“官架子”，融入群眾中,，闡釋共產(chǎn)黨員與人民群眾之間“魚水之情”的真諦,，為社會主義建設事業(yè)凝聚民心，使中國在大國崛起之路上走得更好,、更快,、更穩(wěn)。