19條生命能否喚醒施工安全
zs-bk.com?2012-09-14 07:07? 李光東?來源:京華時報 我來說兩句
一些事故的不可控,,根本上在于,,該做的事情沒有做或沒有做好,這就等于自己放棄了控制事故發(fā)生的權(quán)利,。 施工安全作為一個極老的話題,,卻一再地用生命殞滅的方式,,喚醒人們?nèi)ブ匾曀1M管它從理念到制度,,從監(jiān)管到執(zhí)行,,都已經(jīng)稱不上是一個難題,但它卻總是從防范最薄弱的環(huán)節(jié),、從最容易疏忽的地方來突破安全防線,。 最新的施工安全事故發(fā)生在武漢的“東湖景園”建筑工地。當(dāng)時,,一臺施工升降機在升至100米處時發(fā)生墜落,,造成梯內(nèi)準(zhǔn)備進場作業(yè)的施工人員隨升降機墜落,截至目前已造成19人死亡的重大悲劇,。 盡管事故發(fā)生后,,各有關(guān)方面的動作很迅速,對事故救援,、善后,、調(diào)查和整改等工作均有部署和安排,防范措施也迅速亡羊補牢由點及面,,對全市在建工地立即停工,,進行拉網(wǎng)式安全檢查。但是,,這樣的反應(yīng)無論多快,,反省的水平無論多高,也挽不回19條鮮活的生命,。 施工安全事故并非始于這一次,對此類事故的妥善處理和教訓(xùn)汲取,,幾乎是每一次事故后做得最好的工作,。社會公眾心里也明白,即使我們對施工安全事故“零容忍”,,也不可能在事實上完全做到“零事故”,。但是,我們決不希望,,事情變成這樣一種情況,,施工安全總要一再地讓生命以殞滅為代價去喚醒。 如果這變成一種事實,,那么,,我們有理由發(fā)問,對事故妥善處理和教訓(xùn)汲取的價值又在哪里,?每一次生命的殞滅,,又在何種程度上警醒了人們?nèi)ヅ懦切┦┕ぐ踩[患,、消除那些潛在的施工危險?每一次教訓(xùn)的深刻汲取,,又能否從整體上助推施工安全事故的總體降低,、損失的總體減少,使防范措施不斷走向科學(xué)化,、制度化,、規(guī)范化? 每一次事故,,總是有它的原因,。然而,這個原因又是可防可控的,?!昂6鞣▌t”告訴我們:每一起嚴(yán)重事故背后,有著29次輕微事故和300起未遂先兆,。慘烈的事故,,一次次地證明著這條法則。一些事故的不可控,,根本上在于,,該做的事情沒有做或沒有做好,這就等于自己放棄了控制事故發(fā)生的權(quán)利,。 事故升降機登記使用牌顯示,,有效期只到今年6月23日。那么,,是升降機本身的質(zhì)量安全隱患,,還是安裝出了問題?是日常維護沒有做好,,還是定期檢修走了過場,?抑或真就是過期而沒更換或檢修?這一切,,有待事故調(diào)查最后的結(jié)論,。 我們期待的是,如此生命殞滅的慘重代價,,應(yīng)當(dāng)換來施工安全的重大進步,。對事故責(zé)任人的懲處,應(yīng)當(dāng)足夠警醒所有施工項目的安全責(zé)任人,。對事故教訓(xùn)的汲取,,應(yīng)當(dāng)覆蓋所有施工項目。因為,作為根本不是前沿尖端課題的施工安全,,根本不需要一次次用生命去實驗,、去試錯。 |
- 責(zé)任編輯:鄧宇虹
- 打印
- 收藏
- 發(fā)給好友
- 【字號 大 中 小】
- 心情版
- 請選擇您看到這篇新聞時的心情
- 查看心情排行>>
- [ 08-14]“十米一洞”的天定高速究竟怎么了
- [ 07-20]不如建立施工單位黑名單
- [ 07-20]施工防護,,怎能如此兒戲
- [ 03-30]“19名副局長”后改革的妥協(xié)與利益贖買
- [ 09-14]19人死亡,,工地電梯如此危險
- [ 12-21]74部“問題電梯”1個“外聘人員”擔(dān)責(zé)?
- [ 11-28]拼裝電梯不能成為下一個“毒奶粉”