錢江三橋塌陷事件之后,，被網(wǎng)民封為“塌橋公司”的關(guān)聯(lián)施工單位湖南路橋集團(tuán)公司承建的其他橋梁工程也被網(wǎng)友紛紛質(zhì)疑，網(wǎng)民呼吁有關(guān)方面檢查一下這些橋梁的質(zhì)量,。據(jù)網(wǎng)友帖子指出,，錢江三橋和2007年垮塌的鳳凰大橋和九江大橋都是湖南路橋建設(shè)集團(tuán)公司建造的,。與此同時(shí)，帖子中還提到了一系列由該公司承建的代表性橋梁,，如安徽黃山太平湖大橋等,。（7月19日新華網(wǎng)）
橋梁，作為交通運(yùn)輸?shù)难屎砗蜕鐣?huì)擁有的龐大固定資產(chǎn),，一次次在“豆腐渣工程”下瞬間坍塌,。施工方、設(shè)計(jì)方,、橋梁管理部門理所當(dāng)然成為輿論焦點(diǎn)的主角,，對(duì)于橋梁的保護(hù)和管理漏洞百出。誠然,，施工單位湖南路橋集團(tuán)“塌橋公司”的封號(hào)必然帶來的是名譽(yù)掃地,，國內(nèi)多所橋梁的“短命”命運(yùn)背后，不禁引起深思：為何沒有將“塌橋公司”拉入黑名單,，任其我行我素,？
建立施工單位黑名單刻不容緩。將“塌橋公司”拉黑很有必要,，直接關(guān)系到最終的社會(huì)輿論和建筑領(lǐng)域的規(guī)范化,。只要出現(xiàn)危機(jī)社會(huì)公共安全的工程,，都應(yīng)該及時(shí)建立建筑工程的黑名單，以防其死灰復(fù)燃,。無論層層關(guān)系的盤剝或是多重關(guān)系的房行,，最終由老百姓來決定工程建設(shè)的公司名單。
施工單位應(yīng)當(dāng)也由老百姓決定,，不能單單只靠相關(guān)單位和部分官員的“拍腦瓜子”決定,。陽光化的施工和透明化的信息公布，群眾的眼睛是雪亮的,，最終監(jiān)督著工程質(zhì)量,，而非僅僅是靠專家們的三言兩語。腐敗工程多為在金錢利益欲望下滋生,，在利益就一起哄搶,，有責(zé)任就一起踢皮球。建立誠信檔案,，必然也將為其日后工程競(jìng)標(biāo)增添一筆參照,。
建立對(duì)應(yīng)的責(zé)任追究制度刻不容緩。造橋質(zhì)量每況愈下,，民眾安全指數(shù)必然也陡然下降,，只有將建筑工程與工程公司一對(duì)一的落實(shí)責(zé)任和問題，才能“以儆效尤”,。取消問題公司的建橋資格和負(fù)責(zé)工程師證件,，起到威懾作用方能真正為建筑領(lǐng)域樹立新標(biāo)桿。否則,，屆時(shí)“垮塌的不是橋梁,，而是中國的脊梁”。
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