11月27日新華社“新華視點”曝光了杭州蕭山區(qū)存在一個報廢電梯回收、翻新、販賣的利益鏈，而“拼裝電梯”居然得到當?shù)刭|(zhì)檢部門——杭州市特種設備檢測院蕭山工作站（下稱杭州特檢院蕭山站）出具的“合格報告”。更值得注意的是,，早在今年8月，當?shù)仉娨暸_就曝光了“拼裝電梯”問題，但至今我們還沒有看到嚴厲的問責或強力的糾正措施——產(chǎn)業(yè)鏈沒有被搗毀，更沒有人被繩之以法,。

今年4月25日,，維修工祖江在維修某公司的電梯時,，被電梯夾住后死亡。杭州市質(zhì)監(jiān)局調(diào)查發(fā)現(xiàn)：該電梯竟是一臺拼裝電梯,，早在2006年就報廢了,。但這臺電梯經(jīng)過拼裝后，于同年又獲得杭州特檢院蕭山站出具的合格報告,，重新上崗了,，此后4年中，該站一直為該電梯出具合格報告,，最近一次驗收日期為2010年8月,。更可怕的是，拼裝電梯并非個案,。杭州市質(zhì)監(jiān)局發(fā)現(xiàn)蕭山區(qū)竟有67臺疑似拼裝電梯,。

電梯和高壓鍋爐等一樣，屬“特種設備”,。按國務院《特種設備安全監(jiān)察條例》,，其生產(chǎn)、安裝,、調(diào)適都有嚴格的準入,、批準、驗收程序,，且質(zhì)監(jiān)部門每年都要強制年檢,。但在蕭山地區(qū)，違法翻新,、販賣報廢電梯卻形成地下產(chǎn)業(yè)鏈,。監(jiān)管部門非但沒當好“門神”把“小鬼”趕走,，反而為拼裝電梯做了背書。

比如,，今年7月蕭山一家企業(yè)被告知：自己用的是非法拼裝電梯,。杭州市特種設備檢測院羅列了10個不合格指標：“無松閘扳手”、“無應急照明”等,。然而這臺電梯此前的驗收,、年檢正是特檢院下轄的蕭山站所做。10個不合格指標,，尤其“無應急照明”等,，是一眼就能看出的問題，之前的年檢報告是怎么做出來的,？難怪該企業(yè)負責人說：“特檢院連續(xù)5年給我們出具了合格報告,，現(xiàn)在卻說這個電梯是非法的，這太荒唐了,！”

杭州市質(zhì)監(jiān)局官員表示：“涉嫌違規(guī)檢測的檢驗人員已經(jīng)被停職,，有關部門正在對他進行調(diào)查，目前尚無結果,?！睆摹?·25”事故算起，已過了7個月,；從今年8月錢江都市頻道曝光蕭山的拼裝電梯算起,，已過去3個月。這么明顯的問題,，就是查不清嗎,？法定檢驗人員屢犯“低級錯誤”，把各部件生產(chǎn)編號不一致的電梯“檢驗”成合格,，原因何在,？

事實上，電梯驚魂已成為今年蕭山人的夢魘,。據(jù)報道,，從今年1月1日起至8月19日，蕭山消防中隊共實施電梯救援43起,。頗有諷刺意味的是,，就在去年4月12日《蕭山日報》上，質(zhì)監(jiān)工作人員還信誓旦旦表示：“我區(qū)的電梯事故發(fā)生頻率并不高,，由于電梯自身的質(zhì)量問題引起的人員傷亡更是少見”,；“蕭山尚未進入住宅電梯故障高發(fā)期”。

然而電梯故障高發(fā)期真的來了,，豈止是杭州,，豈止是浙江,。上世紀80年代開始，電梯在我國大量使用,，最早一批電梯已服役20多年,，有不少處于報廢期；隨著大規(guī)模舊城改造,，大批電梯被拆卸,。如果對報廢電梯監(jiān)管失控，任其進入黑色產(chǎn)業(yè)鏈,，搖身變?yōu)槠囱b電梯重新上崗,，勢必嚴重威脅公眾安全。相比之下,，奧的斯自動扶梯的設計缺陷等問題,，只能算是小巫見大巫。當年“非法拼裝車”由于監(jiān)管不力而泛濫成災,，其惡劣影響至今尚未完全消退,，拼裝電梯絕不能步其后塵。

難道我們還要經(jīng)歷毒奶粉那樣的慘痛教訓,，才能下定決心整治拼裝電梯嗎,？