如今,，日本媒體時常提到“鹙逸族”（音譯）一詞，大致用來指代“偶爾用車”的人群,。

日本進入汽車社會后,，到上個世紀八十年代末，成年人基本上人人有駕照,，人人或家家有車,。年輕人成年的必修課之一就是考取駕照，參加工作后第一件事就是以分期付款的方式買一輛車,。有車才有找女孩子約會的資格,，結婚的基本條件也是有房有車。

然而,，近年來,，這一模式悄然改變了。本月的一項最新調查表明,，現(xiàn)在日本十八歲到三十多歲的年輕人中有相當一部分沒有駕照,，有駕照的年輕人里面，三分之一沒有車,?？紤]到在農村和小城鎮(zhèn)沒車很不方便，可以推算出大中城市的大部分年輕人沒有車,。在這種情況下,，以大城市為中心，一個月用兩三次車,，或偶爾外出游玩時用車的“鹙逸族”逐漸增多,。

出現(xiàn)這種現(xiàn)象的原因很多。首先，人們的追求不再是唯物質的,。隨著經(jīng)濟社會走向成熟,，人們的審美觀不再是單純地看對方擁有多少物質性的東西，而是看一個人的綜合修養(yǎng)和素質,，有沒有車不再是約會與結婚不可或缺的前提條件,。加之小汽車種類、型號,、檔次的多樣化,，也使得私家車不再是富裕時髦的象征。

其次,，在大城市,，私家車的實用性低，養(yǎng)車成本高,。各種稅費保險,、油費、停車費,、道路通行費等等,，一年的相關費用夠得上買一臺不太貴的車。不僅如此,，開車外出,，在城市經(jīng)常會遇上堵車，找停車場又非常困難,，用車可能遇到的不方便往往遠大于有車帶來的方便,。而與之相對應的是，公共交通發(fā)達,，顯得更加便捷實惠,。

泡沫經(jīng)濟崩潰后，日本迅速走向兩極分化,，中產(chǎn)階級急劇減少,，一般民眾的實際收入下降，生活水平降低,。對一般家庭來講,，養(yǎng)一輛車愈發(fā)吃力。年輕人找工作越來越難,，三分之一干的是非正式工作,，即使找到正式工作，加薪晉級的速度也遠遠不如二三十年前,。以往參加工作后就可以靠分期付款買車,、以按揭形式買房的模式受到挑戰(zhàn),，年輕人們不得不變得比他們的父輩更為慎重,。

另一方面,，人們的興趣越來越廣泛,，更樂意把錢用于其他興趣愛好。養(yǎng)一輛車一個月要花好幾萬日元,，但到周邊國家旅游一次也就這點錢,。用三個月左右的養(yǎng)車錢，便足以跑到地球的另一端兜一圈,。短途旅游，溫泉按摩,，美容養(yǎng)生等,，花費更少。放棄既不合理又不實惠的養(yǎng)車,，生活會輕松一些,，而且會更豐富多彩。

喝酒頻繁也是重要原因之一?，F(xiàn)在人們相聚或外出,，幾乎必喝酒，喝則一醉方休的也越來越多,，男女皆如此,。酒后開車很危險，日本對酒后開車的檢舉和處罰也日趨嚴格,，不僅喝酒駕車者要受處罰,，同車的人只要有駕駛資格，同樣要受處罰,。

隨著“鹙逸族”的增加,，為之提供的服務逐步健全起來。租車公司為“鹙逸族”提供各種車輛,，24小時隨時可用,，價格也很合理。保險公司的車輛保險原來以月為單位,，現(xiàn)在提供以天為單位的保險服務,，一天500日元 （大致相當于在東京打半個小時臨時工的報酬），有事先登記的話,，可以通過網(wǎng)絡隨時自動簽約,。因此，如果需要用車,，到附近的租車公司找輛空車,，用手機上網(wǎng)買好保險,，就可以出車了，非常方便,。

去年以來,，連日本政界和媒體也不再遮遮掩掩，坦言日本進入了緩慢的衰退局面,。 “鹙逸族”本身有其合理性,，針對這一群體的各種服務措施逐漸完善，加上日本經(jīng)濟與社會的現(xiàn)狀,，“鹙逸族”在日本或將越來越多,。

（作者為日本早稻田大學講師）