日前,，媒體曝光鄭州市一條不足200米的路面上，在兩年內(nèi)已塌陷過(guò)十余次,，其中最大的一次塌坑面積超過(guò)了30平方米,。鄭州市政部門(mén)表示，該路段頻繁出現(xiàn)塌陷,，多為地下自來(lái)水管道和熱力管道滲漏所致。（7月9日 《大河報(bào)》）

道路塌陷一次,，就可能導(dǎo)致安全事故,。但鄭州這條路卻好像患上了“塌陷癥”,，動(dòng)不動(dòng)就“沉淪”一次。最近的這次塌陷原因是去年此處熱力管道泄漏,，造成路面塌陷后,，維修人員填補(bǔ)時(shí)未夯實(shí)，近期雨水通過(guò)地下疏松土層的縫隙灌入,，導(dǎo)致泥土流失,，再次形成空洞，被大車(chē)碾軋后塌陷,。

原因找到了,，責(zé)任方也認(rèn)賬了，塌陷也填平了,，但人們對(duì)就此告別“路塌塌”卻沒(méi)有多大的信心,。就連市政部門(mén)也認(rèn)為這是補(bǔ)丁式維修，“哪里塌陷修補(bǔ)哪里,，這樣做也是治標(biāo)不治本,。”

怎么治本,，市政部門(mén)覺(jué)得應(yīng)該局部大修,，并向市政府打了報(bào)告。對(duì)道路重修當(dāng)然能很大程度上避免“路塌塌”一而再再而三地出現(xiàn),，但是否能去根,，這里也要打個(gè)問(wèn)號(hào)。因?yàn)椤奥匪钡某霈F(xiàn),，更多的原因在于道路的使用和管理上存在問(wèn)題,。

現(xiàn)在由于城市發(fā)展的需要，很多管線都埋設(shè)在地下,。路政,、電信、燃?xì)獾缺姸鄦挝欢加袡?quán),，也有理由去挖路,、埋線。但由于缺乏規(guī)劃,，缺乏協(xié)調(diào),，缺乏問(wèn)責(zé)，隨意對(duì)道路“開(kāi)拉鏈”的現(xiàn)象很普遍,。今天,，一個(gè)單位剛把管線鋪好，路面填平,，明天另一個(gè)單位為了安裝管道,，又把路挖開(kāi),。由于各單位互不隸屬，缺乏協(xié)調(diào),，挖的時(shí)候各干各的,，其他部門(mén)也不管不問(wèn)，一旦出事了,，就互相卸責(zé),，誰(shuí)也不管。

這種誰(shuí)都在管,，又誰(shuí)都沒(méi)有管的“九龍治水”模式,，導(dǎo)致道路時(shí)常被“開(kāi)膛破肚”，這種情況下道路的身板再硬估計(jì)也經(jīng)不起這般折騰,，塌陷也就意料之中的事,。

對(duì)于“路塌塌”，進(jìn)行徹底整修是必要的,，但更要對(duì)道路管理,、使用的模式進(jìn)行改革，摒棄“九龍治水”的模式,。首先,，要對(duì)地下管線的埋設(shè)進(jìn)行嚴(yán)格規(guī)定，提前規(guī)劃,，統(tǒng)一施工,。盡量避免路修好了，才進(jìn)行管道鋪設(shè),。其次,，要對(duì)各部門(mén)的權(quán)責(zé)進(jìn)行明晰，互相監(jiān)督和制衡,，增加部門(mén)挖路的難度,，減少隨意性。最后,，還要加強(qiáng)問(wèn)責(zé),。對(duì)事前缺乏規(guī)劃，事后挖路填埋不慎的部門(mén)進(jìn)行處罰,，讓各部門(mén)學(xué)會(huì)多動(dòng)腦,，少動(dòng)鍬。