8月21日晚上,，昆明北京路延長線金泉汽車廣場(chǎng)公交車站臺(tái)前的路面上,，突然塌陷出一個(gè)深3米多，直徑2米的大坑,。該處當(dāng)時(shí)正在進(jìn)行地下挖掘作業(yè)，施工方回應(yīng)說,，北京路一帶地質(zhì)條件復(fù)雜,，在地質(zhì)勘探中發(fā)現(xiàn)有地下溶洞。事故原因初步分析是由于盾構(gòu)在推進(jìn)中遇到地下不良地質(zhì)引起（8月22日云南網(wǎng)）,。
云貴高原屬于典型的喀斯特地貌,，有地下溶洞那是不用想都能肯定的事實(shí)。最近昆明正在進(jìn)行地下軌道交通的建設(shè),，對(duì)于施工中路面塌陷出的深坑,，會(huì)否對(duì)正在進(jìn)行中的地鐵項(xiàng)目產(chǎn)生影響,，顯然應(yīng)該進(jìn)行全面調(diào)查的。
可奇怪的是,，情況出現(xiàn)后,，施工方立即用混凝土進(jìn)行填充，有關(guān)部門則隨后宣布此事“對(duì)交通影響不大”,，而沒有對(duì)塌陷產(chǎn)生的深坑采取任何技術(shù)手段進(jìn)行探測(cè)評(píng)估,，如此處理方式，對(duì)于涉及整個(gè)市區(qū)的地鐵項(xiàng)目來說,，顯然過于草率,。
盾構(gòu)在推進(jìn)中遇到地下不良地質(zhì)引起路面塌陷，那么,，在昆明地鐵項(xiàng)目完工之后,，地鐵的運(yùn)行，數(shù)以萬計(jì)的乘客穿梭于地下通道中,，這情況對(duì)不良地質(zhì)會(huì)誘發(fā)什么后果呢,？這問題顯然需要進(jìn)行更為復(fù)雜科學(xué)的論證，發(fā)展不能以安全為代價(jià),，施工中出現(xiàn)塌陷,，是給地鐵項(xiàng)目提了個(gè)醒，而有關(guān)方面對(duì)塌陷深坑快速處理,，“一埋了之”,，怎么看都還是難脫“大干快上”的舊習(xí)。
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