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“濟(jì)南地下泉水多,，洛陽(yáng)地下文物多，柳州地下巖洞多,，這些地方根本不適合建地鐵,。”業(yè)內(nèi)專(zhuān)家日前對(duì)《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》記者說(shuō),。記者在采訪中了解到,，很多城市熱衷于興建軌道交通，尤以地鐵為甚,，并存在攀比現(xiàn)象,。多位專(zhuān)家表示，城市應(yīng)根據(jù)市場(chǎng)需要和自身特點(diǎn)發(fā)展軌道交通項(xiàng)目,，提防出現(xiàn)一窩蜂現(xiàn)象,。（《經(jīng)濟(jì)參考報(bào)》）

筆者認(rèn)為，專(zhuān)家之言,，不無(wú)道理,，但是任何事情都要實(shí)事求是和與時(shí)俱進(jìn)，我們一方面都在喊國(guó)際大都市,，一方面連個(gè)地鐵都不讓修,，就有點(diǎn)因噎廢食了。我認(rèn)為,，隨著城市越來(lái)越大,，城市之間已經(jīng)有城鐵和高鐵連接，異城之間的到達(dá)時(shí)間明顯縮短，而出城難,、上班難,、城市污染、擁堵這些現(xiàn)實(shí)問(wèn)題,，建地鐵是最好的解決方式,，而且建地鐵越早人民越能享受到惠民成果，現(xiàn)在大城市的人都愛(ài)乘地鐵上下班,，這就是地鐵時(shí)代的到來(lái),，準(zhǔn)時(shí)、快捷,、舒適,。

因此有些所謂不能建地鐵的城市，只是以偏概全,，這些城市不可能滿城皆洞,、滿城皆泉吧，看來(lái)不僅要建,，而且要科學(xué)地建,，有的可以建輕軌，有的可以建深軌,、有的可以建單軌環(huán)線,。重慶人修地鐵是怎么修的，我看不少人根本沒(méi)有看到,，是沒(méi)有鐵軌或者說(shuō)只有單軌的輕軌唷,，不象其他城市的地鐵都有兩個(gè)輪子兩條軌道，這就是最有名的適合山城特點(diǎn)的因地制宜,。象濟(jì)南就要加快西部的地鐵建設(shè),，特別濟(jì)南站與濟(jì)南西站的聯(lián)系，適當(dāng)繞開(kāi)泉區(qū)或通過(guò)深挖,、地上等方式通過(guò)不就行了,，何況水中還能建觀光隧道，顯然專(zhuān)家低估了人們的智慧,?？傊仨毤涌斐鞘械慕煌ㄋ俣?，適應(yīng)時(shí)代的需求,。時(shí)下有一種觀點(diǎn)，現(xiàn)在的東西,、過(guò)去的東西,，什么也不能動(dòng),，無(wú)為而治，什么也不用做,，那今天不是荒山野嶺,，原始社會(huì)才怪，你還能有房子住,、有衣服穿,。俗話說(shuō)得好，舍不得孩子套不住狼,。特別是對(duì)歷史文物的保護(hù),，既不能盲目，也不能忽視,，弄出曹操墓這樣的笑話來(lái),。時(shí)下，對(duì)公共建設(shè)的文物保護(hù)往往大家眼睛盯得比較緊,，面對(duì)開(kāi)發(fā)商開(kāi)發(fā)地的文物保護(hù)，為何噤若寒蟬,？南京地鐵遭遇的梧桐尷尬也是一個(gè)典型的例子,，雖然有工作的失誤和多種因素，但是不管怎樣,，江北三十萬(wàn)人的出行,，特別是每天半夜趕車(chē)還早早出門(mén)，睡覺(jué)的時(shí)間很少,，有了地鐵至少省一兩個(gè)小時(shí),，同時(shí)地鐵如果不能同步規(guī)劃，就會(huì)象南京造成一二號(hào)線修好后,，已經(jīng)很方便的人中不少人站到不修別的地鐵的自私一面,，弄得各方都很尷尬，好事做不起來(lái),，幸好南京市民及時(shí)看清了問(wèn)題的實(shí)質(zhì),，相關(guān)部門(mén)也進(jìn)行了綠評(píng)，才化解了危機(jī),。而智利的那些礦難幸存者,，被費(fèi)了九牛二虎之力從深礦下救出來(lái)了，反而來(lái)告政府,，這讓人不心寒嗎,？

地鐵是一項(xiàng)實(shí)實(shí)在在的民心工程、惠民工程,、環(huán)保工程,、人防工程,、綠色工程，而且是一項(xiàng)公益性的工程,，它關(guān)系到成千上萬(wàn)人的出行,，關(guān)系到一個(gè)城市的速度。城市狀況是死的,，人是活的,，當(dāng)代社會(huì)發(fā)展最根本的是依賴(lài)科技實(shí)現(xiàn)社會(huì)進(jìn)步，如果成天躺在那里睡大覺(jué),，這也不能建,，那也不能建，還有什么未來(lái),。特別是美國(guó),，我認(rèn)為最好的文物就是與時(shí)俱進(jìn)，科學(xué)發(fā)明,，推動(dòng)人類(lèi)進(jìn)步,，否則再多的文物文化也保不住，也只能是一堆沒(méi)有用的東西,，甚至被未來(lái)戰(zhàn)爭(zhēng)毀滅,。

總之一句話，地鐵不僅要修,，而且要快修,。特別是這樣的好事，我們的決策不能因?yàn)橛幸稽c(diǎn)雜音就畏首畏尾,，必須抓住加快基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的機(jī)遇,，實(shí)現(xiàn)城市交通質(zhì)量的高速提升。話又說(shuō)回來(lái),，城市輕軌雖然便宜一些,，但容易破壞城市面貌，而且增加城市水泥森林,，從長(zhǎng)計(jì)議為短見(jiàn)之舉,。因此，實(shí)實(shí)在在科學(xué)規(guī)劃好地鐵,，無(wú)疑是一個(gè)城市文明的標(biāo)志和形象,，更是一個(gè)城市實(shí)力的體現(xiàn)，何樂(lè)而不為呢,？