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1月10日晚10時20分許，廣州地鐵五號線的一趟列車內突然起火，火警來自于車廂內的一個小煤氣瓶,，爆炸后火球燒到了車頂，所幸沒有造成人員傷亡(只有縱火者自己受傷),，而縱火者吳美成也在事發(fā)后不到7小時即向警方自首。目前,，本案正由廣州市公安局地鐵分局進一步審查,。

事情已經過去幾天，對于當時身處其中的親歷者甚或每一位廣州市民而言,，其實都夠萬幸的：萬幸火勢被迅速控制,，萬幸沒有造成人員傷亡。更萬幸的是,，職責部門甚至所有市民,，藉由此次后果不太嚴重的“1·10”地鐵縱火案，可以引起足夠的重視,，能夠展開全面的反思,，查找仍然頻頻顯現(xiàn)的安全疏漏,，研討盡可能周全的保障措施,，做到防患于未然。果如是,，可謂善莫大焉,。因為地鐵交通的特殊性，發(fā)生在這里的安全事故,，掰著指頭可以羅列出來的,，幾乎每一次都是一場曠世噩夢。能有這么“溫柔”的一次提醒,，對于整個城市而言都不能不說是上天的好生之德,。

這幾天來媒體的連續(xù)報道，已為我們勾勒出事件的來龍去脈,，甚至包括縱火者不那么如意的人生,。與此同時，“廣州地鐵是否要重啟安檢”成為市民討論的熱點,。剛剛結束的亞運會,，廣州地鐵安檢工作以及各項保障措施比較到位，是否有必要重新考慮將這一“戰(zhàn)時”的安檢程序延伸到城市的日常生活,？這一問題讓人們異常糾結：既想方便又擔憂安全,，幾乎成為不可兼得的奢求,。不僅如此，有論者甚至指出,，常態(tài)的安檢程序或要牽涉大量警力,，甚至加大地鐵運營的成本，可能是地鐵不堪承受之重,。

成本代價當然不是免掉安檢的理由,，因為市民的通行和生命安全才是最應考慮的問題，只要有必要就應當做,。為了生命安全而讓渡一部分生活便利,，是不得已的選擇。但除此之外,，是否還有更多需要檢視的細節(jié)以及那些日常被忽視的安全疏漏,，在這個時候恰好是一個整體反思的時機。五公斤重的煤氣瓶是如何順利帶進地鐵的,，到現(xiàn)在為止警方還沒有給出權威回應,。但從目前掌握的情況看，很有可能肇事者采取的是包裹形式,。如果整體性的安檢很難做到,，那么大件行李、包裹的抽檢應該能夠實現(xiàn),。況且,，亞運期間使用的眾多安檢設備，在亞運之后也應有其用武之地,。

是否可以在不增加人手的前提下實現(xiàn)人員和設備的更充分利用,？站臺上的地鐵工作人員，除了提醒乘客注意上下車安全之外,，是否應該承擔更多的工作職能,？或者本身就有抽檢職責的工作人員，在日常的工作中存不存在形同虛設的嫌疑,？在經歷了亞運期間的神經緊繃之后,，各個職責部門都有松口氣的心思。但身系萬千市民的通行安全,，其實容不得一時半刻的懈怠,。縱火案發(fā)生之后,，地鐵方面表示已經增加了人手,，對于乘客攜帶的大件行李將進行詢問并查看。不知這樣的增加人手是否會加大地鐵運營的成本，如果沒有,，那是否意味著,，案發(fā)前后在成本不變的前提下，管理部門采取了不同的態(tài)度,？即使不增添額外的安檢程序,，現(xiàn)有程序的執(zhí)行也存在松緊與緩急之別，說白了還是重視程度的不同,。而現(xiàn)在這種案發(fā)之后的“高度重視”與“提高警惕”,，所面臨的最大考驗還是能不能持之以恒的問題。

此次地鐵縱火案也給了市民一個學習和掌握基本安全常識的機會,，盡管這個“機會”至今讓很多人后背發(fā)麻,。地鐵發(fā)生火情之后該怎么辦？包括自救,、報警,，甚至提高日常乘車的警惕心，這些原本是每個市民都應當熟練掌握的技能,，遺憾的是此類常識的普及為什么都只能在事故之后才被突擊補課,？安全常識的日常教育，不僅地鐵一隅,，人存在于世間,，需要面對太多可能的災難與危險，應該有更多心理,、知識,、技能方面的日常準備，而這樣的準備不能總是“書到用時方恨少”,。

越來越多的城市開始著手建設地鐵,。地鐵為我們的都市生活提供了便捷,，拉近了人與人之間的距離,，但也給城市提出了需要更加重視的常態(tài)安全保障要求——— 容不得一刻的懈怠和絲毫的疏漏?！?·10”地鐵縱火案對這個城市而言,，不啻是撥打了一次110報警，讓職能部門去檢視各自的工作,，也讓整個城市提高警覺,。