加強(qiáng)中西部鐵路建設(shè),，是國計(jì)民生的重大戰(zhàn)略決策,，是十八大以來新一屆政府的一招妙棋,。鋼鐵大動脈如一條條河流，更如版圖之經(jīng)絡(luò)和血脈,。讓人流物流通暢起來,，讓東西部不再遙遠(yuǎn)，讓“改革紅利”沿著鋼軌之河灌溉廣袤的中西部,，讓中西部沉睡的資源醒來,。可以說,，盤活了廣袤的中西部,，就盤活了整個(gè)中國?？梢哉f,，加快向中西部和貧困地區(qū)鐵路建設(shè)，是真正抓住了中國經(jīng)濟(jì)發(fā)展的大問題,、主要問題,、核心問題。

其一,，可以有效帶動當(dāng)?shù)刭Y源能源產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,。要想富，先修路,。交通不便就難以擺脫貧困,。加強(qiáng)中西部鐵路建設(shè)，加速東部與中西部資源及產(chǎn)業(yè)的交流互動,，改善中西部和貧困地區(qū)群眾的生產(chǎn)生活條件,，激活中西部“沉睡”的巨大資源和消費(fèi)市場。這對于調(diào)整區(qū)域經(jīng)濟(jì)發(fā)展格局,，促進(jìn)我國經(jīng)濟(jì)持續(xù)健康發(fā)展,，無疑具有深遠(yuǎn)意義。

其二,，帶動整個(gè)中國的城鎮(zhèn)化進(jìn)程,。有人說，鐵路是城市的傳送帶,，哈爾濱,、石家莊、鄭州,、唐山,、格爾木……近現(xiàn)代歷史上，多少“火車?yán)瓉淼某鞘小痹诠埠蛧陌鎴D上熠熠生輝,。未來二十年,，中國人口城鎮(zhèn)化率將超過60%,，讓更多的人過上更幸福的生活。而東部沿海地區(qū)和發(fā)達(dá)的大中城市人口密集,，城市擴(kuò)容負(fù)擔(dān)重,，陸地深廣的中西部無疑是建設(shè)中小城市的最佳場域。而鐵路是催生城市蓓蕾的巨藤和枝條,。

其三,，拉動內(nèi)需，促進(jìn)產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整,。鐵路建設(shè)一直是拉動經(jīng)濟(jì)和激活內(nèi)需的“火車頭”,。加快中西部和貧困地區(qū)鐵路建設(shè)，不僅可以增加大量社會就業(yè),，而且有助于解決過去因投資不足導(dǎo)致的嚴(yán)重客貨運(yùn)瓶頸等問題,，還可以拉動鋼材、水泥等建材相關(guān)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展,，擴(kuò)大國內(nèi)市場需求,。更重要的是，無論是鐵路建設(shè)的設(shè)計(jì)施工還是相關(guān)企業(yè)的衍生,，都可以走低能耗,、低排放、高環(huán)保,、主副產(chǎn)品循環(huán)再生利用的新路,。在促進(jìn)中西部發(fā)展的進(jìn)程中完成產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的華麗轉(zhuǎn)身，可謂一舉多得,，國民兩利,。

其四，使鐵路網(wǎng)布局更為科學(xué)合理,。從全國鐵路網(wǎng)絡(luò)圖一看便知,，中國鐵路網(wǎng)布局極不均衡：東部發(fā)達(dá)地區(qū)線路稠密，西部地區(qū)線路稀疏,。特別是西部鐵路，不要說網(wǎng)絡(luò),，甚至不能形成閉環(huán),，還有不少“卡脖子路”和“斷頭路”，造成運(yùn)行不暢,，運(yùn)能運(yùn)效不能充分發(fā)揮,。甚至有網(wǎng)友戲稱，中國鐵路網(wǎng)存在“半身不遂”現(xiàn)象,。中國這個(gè)巨人要跑起來,，東半身和西半身都要強(qiáng)壯起來,。無疑，加強(qiáng)中西部鐵路建設(shè),，路網(wǎng)的合理一定會影響和帶動國家經(jīng)濟(jì)結(jié)構(gòu)的良性轉(zhuǎn)變,，可謂意義重大，善莫大焉,。

其五,，為鐵路投融資改革破題。李克強(qiáng)總理指出,，“引入社會資本進(jìn)入,，是體制改革的必然”?！盎疖囈豁?，黃金萬兩”，鐵路建設(shè)需要持續(xù)投入巨資,，鐵路投融資改革的成敗關(guān)乎鐵路建設(shè)是否能持續(xù)良性發(fā)展,。引入社會資本，在緩解資金緊張的同時(shí),，更重要的是讓社會資本融入體制機(jī)制,，發(fā)揮推動企業(yè)向市場轉(zhuǎn)型的“催化劑”作用。通過投資權(quán)利的伸張,，增強(qiáng)鐵路系統(tǒng)改革的動能,，在建設(shè)立項(xiàng)、招投標(biāo)到關(guān)鍵的調(diào)度等各個(gè)領(lǐng)域,，引入和催生市場化的,、能夠良性競爭的基因?？梢哉f,，鐵路建設(shè)投融資改革是繼鐵路體制改革后的又一關(guān)鍵點(diǎn)。鐵路系統(tǒng)必須在改革的深水中游起來,，才能在市場經(jīng)濟(jì)中劈波斬浪,。

“我每次參加人代會，中西部的人大代表都向我反映,，中西部鐵路建設(shè)還比較滯后,，那里的百姓翹首以盼啊,！要致富,，先修路，鐵路是重點(diǎn),。中西部地區(qū)要脫貧致富,，要推進(jìn)城鎮(zhèn)化建設(shè),，要調(diào)整產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)，要穩(wěn)增長,、促改革,、惠民生，加快鐵路建設(shè)是一舉多得的好事,。中西部廣大人民群眾特別渴望加快鐵路建設(shè),。”面對總理的重托,，中國鐵路總公司總經(jīng)理盛光祖在會上代表公司和220萬鐵路職工,，感謝黨中央、國務(wù)院,，感謝總理對鐵路建設(shè)的關(guān)懷和支持,，并表示堅(jiān)決完成任務(wù)。盛總的表態(tài)爽快中帶著激情與興奮,。此時(shí),，誰都知道，鐵路發(fā)展建設(shè)的有一個(gè)春天業(yè)已來臨,！