福建日報駐莆田記者 卞軍凱

林熙/制圖

先說一條讓人五味雜陳的新聞,。

最近，莆田一家出租車公司向一位的哥頒發(fā)了1000元獎勵,，原因是他“一年多來都堅持打表收費,，尤其是春運期間，沒有多收一分錢,?！?/p>

獎勵這位的哥，似乎是眾望所歸,。在網(wǎng)絡(luò)上，他甚至獲得了“莆田好的哥”的贊譽,。一位網(wǎng)友發(fā)微博說,，2月19日，其“20分鐘內(nèi)被的士拒載4次,，司機都不肯打表,，要價在30元到50元之間。最后攔了輛出租車,，問多少錢,，師傅說打表！上車后問師傅,，別人都議價,，你怎么打表？師傅甩了一句：君子愛財,，取之有道,。瞬間被感動！”

受獎?wù)呔褪沁@位師傅,。當時,他按計價器收了12元,。那條微博則被轉(zhuǎn)發(fā)了300多次，評論中滿是“正能量”,、“居然有如此好人”,、“這樣的師傅太難得了”等感慨。

按理說,，出租車公司響應(yīng)群眾呼聲,，對這位的哥給予獎勵，并且樹立標桿讓其他的哥學習,，出發(fā)點是好的,，也值得肯定,。但轉(zhuǎn)念一想，不對啊,，打表收費,，不是出租車駕駛員最基本的職業(yè)規(guī)范嗎？對一位按照規(guī)定打表收費的司機,，乘客交口稱贊,、公司發(fā)放獎金，不難想象,，出租車行業(yè)的違規(guī)現(xiàn)象已經(jīng)嚴重到了何種程度,。

事實的確如此。在莆田,，春運結(jié)束之后,，不打表現(xiàn)象依然廣泛存在。甚至有出租車司機將前車門鎖住,，得在喊出價格,、乘客接受后，才打開車門讓乘客上車,。

然而,，要解決的士不打表問題，僅靠獎勵守規(guī)矩的司機,，其作用畢竟有限,。而要解決這一事關(guān)城市形象的問題，關(guān)鍵還得在監(jiān)督管理上多下功夫,。無論是出租車公司還是運管部門,、交通執(zhí)法單位，都沒有理由缺位,。

目前,，依據(jù)乘客舉報查處違規(guī)出租車，仍是最有效的監(jiān)管方式之一,。數(shù)據(jù)顯示,，春運期間，莆田共有71輛出租車因違規(guī)被查實,、處理,。然而，這只是眾多被舉報者中的一小部分,。據(jù)了解,，對乘客舉報的違規(guī)問題查處率不超過30%。

運管部門分析認為,，之所以查處率低下,，很大程度上是因為乘客舉報信息不全,、怕麻煩不愿作證導(dǎo)致的取證難。究其核心,，是乘客舉報,、作證缺乏驅(qū)動力。

因此,，針對出租車違規(guī)行為建立有獎舉報制度,，鼓勵乘客積極舉報、認真搜證,，在全社會形成一張監(jiān)督大網(wǎng),，比單個獎勵守規(guī)矩的司機更有意義。近年來,，昆明,、邯鄲、蕪湖,、西安,、大連等城市紛紛實行了這項制度，對當?shù)爻鲎廛囆袠I(yè)從業(yè)者產(chǎn)生了巨大的威懾作用,。

實施有獎舉報，不僅要考慮獎金來源,、舉報者信息保密等問題,，還要防范駕駛員串通舉報騙領(lǐng)獎金、報復(fù)性惡意舉報,、出現(xiàn)職業(yè)舉報人等后續(xù)問題,，讓這塊“他山之石”能在磨合中不斷修正、完善,，真正成為一柄揮向出租車違規(guī)亂象的利劍,。